春運(yùn)前10天全國綜合運(yùn)輸客運(yùn)量達(dá)7.4億人次

高鐵已發(fā)送旅客近3400萬人次

記者從中國鐵路總公司獲悉，自1月24日春運(yùn)啟動以來，高鐵列車成為旅客出行的一大主力，目前已發(fā)送旅客3398萬人次，同比增長26.6％，占總客流量的45.5％。

2月1日，全國鐵路發(fā)送旅客809.1萬人次，春運(yùn)同比增加101.8萬人次，增長14.4％。北京鐵路局發(fā)送旅客84.6萬人次，同比增加6.4萬人次，增長8.2％；上海鐵路局發(fā)送旅客167.5萬人次，同比增加25.6萬人次，增長18.1％；廣鐵集團(tuán)發(fā)送旅客136.7萬人次，同比增加13.9萬人次，增長11.3％。

2月2日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客840萬人次。節(jié)前北京去往哈爾濱、沈陽、上海、廣州、成都、烏魯木齊等方向，上海去往北京、濟(jì)南、南昌、廣州等方向，廣州去往武漢、南昌、南寧、成都等方向有余票。

鐵路部門提示，受近日廣東、湖南、江西大范圍極端天氣影響，為確保安全，鐵路部門對部分區(qū)段采取限速運(yùn)行，部分列車不同程度晚點(diǎn)。廣鐵集團(tuán)及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，將調(diào)度組織指揮前移，改變列車值乘人員作業(yè)流程，列車器具、備品、人員交接直接在站臺進(jìn)行，增派人員進(jìn)行安全防護(hù)和引導(dǎo)，并在廣州火車站廣場搭建臨時雨棚，在主要進(jìn)站通道鋪設(shè)防滑墊，有序疏導(dǎo)旅客進(jìn)站乘車，最大限度減緩雨雪天氣對旅客出行的影響。

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春運(yùn)什么時候開始

口語中的“春運(yùn)”有兩個含義，一是指春節(jié)前后的運(yùn)輸現(xiàn)象，二是“春運(yùn)期間”的簡稱。春運(yùn)規(guī)模之大，以致中國大陸交通難以承受，為了解決春運(yùn)問題，中國政府每年都要提前部署，但仍無法滿足春運(yùn)要求。

春運(yùn)的節(jié)前運(yùn)輸安排通常由每年臘月16日開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉(xiāng)。每年春運(yùn)，鐵路運(yùn)輸是重中之重，中國鐵路總公司采用“基本方案”、“預(yù)備方案”、“應(yīng)急方案”三套運(yùn)力方案，分別應(yīng)對正常客流、高峰客流和突發(fā)客流。如今中國鐵路總公司為緩解購票壓力，實(shí)行實(shí)名制購票，以窗口、網(wǎng)絡(luò)、電話等多種渠道分散購票人群，“一票難求”的情況有所緩解。

“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里，有30多億人次的人口流動，占世界人口（約70億人）的3/7，相當(dāng)于全國人民進(jìn)行兩次大遷移。中國春運(yùn)入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界上最大的周期性運(yùn)輸高峰，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。