近日媒體報道一貨車司機在北京出車禍后叫了拖車救援，兩輛車拖車費高達１２．８７萬元，司機四處奔走兩個月后依然無解，天價拖車費再次引發(fā)輿論熱議。這種違背市場經(jīng)濟規(guī)律和法治社會常理的事，竟然長期存在，急需相關(guān)部門高度重視、徹底整治。

天價拖車費本質(zhì)是攫取暴利。據(jù)行業(yè)人士介紹，汽車救援收費全由救援公司自己定價。而救援公司入行門檻低，在注冊資金方面沒有限制，只要工商備案登記注冊即可。近年來，各地天價拖車費事件頻出。一方面，反映出制度缺失，公共應(yīng)急救援服務(wù)缺位；一方面，反映出監(jiān)管出現(xiàn)空白。

按照國家發(fā)改委和交通運輸部的相關(guān)通知規(guī)定，當事人可以選擇社會救援機構(gòu)實施救助，任何單位和個人不得妨礙和阻止當事人委托的救援機構(gòu)進場服務(wù)。規(guī)定看似保障了當事人的選擇自由，但實際操作中，卻由于缺少細則，讓一些人鉆了空子。拖車的成本到底是多少，往往由拖車公司說了算。司機的處境十分尷尬，只能任人宰割。

梳理各地天價拖車費事件，其中一些涉及有關(guān)部門變相指定“沾親帶故”的救援公司。因此，天價拖車費背后到底有些什么人得利，為何面對公眾的指責(zé)，天價拖車費一次又一次不了了之，需要相關(guān)部門好好查一查。

根治頑疾需對癥下藥。對漫天要價的違規(guī)違法行為，固然要堅決查清、嚴肅查處，同時盡快開放道路救援市場，充分利用民間資本參與競爭，打破壟斷利益鏈條，以充分的競爭倒逼拖車價格透明、公正、合理也應(yīng)提上議事日程，這樣才能使市場和諧有序發(fā)展，拖車費“趁火打劫”的亂象也才能逐漸消除。（完）