12306購票網(wǎng)站上一些驗證碼引爭議。

12306驗證碼變遷

簡單數(shù)字→數(shù)字加字母→加減法算式→閃爍變形字母(動態(tài)碼)→中間添加干擾線的變形字母→圖形驗證碼

圖片技術處理為防搶票軟件

“12306的驗證碼,已經(jīng)擊敗了全國99%的購票者,我已經(jīng)找不到回家的路了。”近日,春運購買火車票期間,不少網(wǎng)友發(fā)帖吐槽12306的圖形驗證碼。網(wǎng)上甚至還流傳一些“奇葩”驗證碼的帖子,列舉出識別明星臉、罕見物品等刁鉆問題。

昨日,中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副所長朱建生表示,12306購票系統(tǒng)沒有所謂“識別明星臉”的“奇葩”驗證碼,網(wǎng)上流傳的刁鉆問題大多子虛烏有。“我們決不會讓旅客分辨‘橘子’和‘橙子’。”朱建生說。

不過,也有一些網(wǎng)友表示,驗證碼清晰度不高,導致放票時間連續(xù)選錯,從而錯過了購票。朱建生表示,在春運返程訂票高峰12月15日前,還將對驗證碼中數(shù)萬張圖片進行優(yōu)化,剔除一些辨識度不高的圖片,提高圖片的清晰度。

“為了防范搶票軟件的自動識別,我們會對圖片做出微調(diào)、旋轉(zhuǎn)、切割的處理。這樣做主要是為了在方便旅客購票和打擊搶票軟件中尋找平衡。”朱建生說。

部分網(wǎng)友吐槽一些圖形驗證碼因為生活環(huán)境和習慣問題,“南方人不認得北方人的物品,北方人也不認得南方人的物品”。朱建生解釋稱,12306圖形驗證碼選擇的都是生活中常見的物品,由于地域原因,“南方人沒見過或北方人沒見過的,或各地叫法不同的,未來在優(yōu)化時都將進行篩除。”

“圖形驗證碼有利于普通人訂票”

朱建生介紹,后臺數(shù)據(jù)顯示,今年網(wǎng)站購票的平均排隊等待時間僅為1.8秒,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,運行效率大幅提升。同時,對于驗證碼的正確識別率,朱建生表示,正確填寫圖形驗證碼的幾率在70%左右。

12月9日10時的相關分析圖顯示,該時段,共有44萬人輸入圖形驗證碼,其中有33萬人輸入正確,正確率在75%。今年春運購票最高峰的12月8日,當日11時,旅客驗證碼輸入的正確率是69%。

“登錄的人少了,成功出售的票數(shù)增加了,這說明無效地、重復地登錄網(wǎng)站的少了。”朱建生表示,過去的數(shù)字字母識別碼,一些搶票軟件和公司開發(fā)的瀏覽器很容易進行分析,并自動跳過驗證步驟。在人眼識別需要2秒的情況下,機器僅用0.1秒就能識別。“在高峰時段,相隔這樣的時間,也會造成旅客買不到票。”

朱建生說,圖片識別對普通人而言更加便利,人腦更容易建立問題和圖片間的聯(lián)系,而機器則有一定困難。

購票時間縮短至開車前半小時

據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計,自11月26日發(fā)售春運第一天車票起,截至12月9日,鐵路部門共發(fā)售車票1.3億張,同比增長9%。近九成通過網(wǎng)絡訂票成功。

今年,鐵路部門還將采取多項新舉措方便學生、務工人員等群體購票。目前,鐵路部門已累計發(fā)售節(jié)前學生票804.8萬張,同時已兌現(xiàn)各院校通過互聯(lián)網(wǎng)提報的學生團體往返票計劃。

“從今日起,未購買到車票,也未參加院校統(tǒng)一辦票的學生仍可通過鐵路各渠道零散購買明年1月10日至2月29日期間的學生往返車票。”中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示。

為方便務工人員購票,鐵路部門今年取消了5人成團的限制,單個旅客也可申報購票計劃,目前鐵路部門正在受理用工企業(yè)和零散務工人員提報的春運期間往返購票計劃,將于12月15日完成計劃兌現(xiàn)。

12月16日-25日,用工企業(yè)可登錄務工人員團體票辦理網(wǎng)站查詢結(jié)果,零散務工人員可根據(jù)手機短信提示,到鐵路任意窗口憑乘車人二代身份證原件辦理支付并取票。

此外,鐵路部門今年還將互聯(lián)網(wǎng)購票時間由不晚于開車前2小時調(diào)整為不晚于開車前30分鐘,同時推出了變更到站服務,在列車上提供了聯(lián)網(wǎng)升座服務等。

■ 焦點

驗證碼技術公司否認準確率8%

公司負責人回應質(zhì)疑,稱圖形驗證碼能抵御大部分黃牛;圖庫會不斷增替

正值春運搶票潮,12306購票系統(tǒng)推出的圖形驗證碼飽受吐槽,部分網(wǎng)友將矛頭指向為該系統(tǒng)提供驗證碼服務的企業(yè),質(zhì)疑“圖形驗證碼”方式未完全阻擋黃牛,還貼出黃牛黨購票的訂單圖。另有網(wǎng)友跟帖稱,這一技術并非原創(chuàng)而是抄襲谷歌。此外,還有網(wǎng)友稱官方未披露相關招標項目和費用等細節(jié)。

對此,新京報記者了解到,為12306系統(tǒng)提供圖形驗證碼服務的是杭州微觸科技有限公司。該公司官網(wǎng)顯示,除鐵路12306外,其用戶一欄中還包括“中國郵政”、“金山快盤”等圖標。

該企業(yè)的工商信息資料顯示,杭州微觸科技有限公司自2012年9月成立并開始營業(yè),注冊資本為30萬元人民幣,法定代表人為宋超。新京報記者檢索發(fā)現(xiàn),宋超名下還有一家名為北京點觸互聯(lián)科技有限公司的企業(yè),于12月3日剛剛成立,注冊資本為100萬元。

對于網(wǎng)友的質(zhì)疑,昨日宋超表示,除偶爾有較難識別的圖片外,圖形驗證碼能夠抵御大部分的黃牛。

1 圖形驗證碼數(shù)據(jù)庫泄露?

圖片數(shù)量并非固定,為動態(tài)增替

據(jù)知情人透露,12306官網(wǎng)推出圖形驗證碼,原本是為了攔截技術黃牛,“但實際上只是攔截了一部分。”

據(jù)其透露,圖形驗證碼推出沒多久后,就有人將圖形驗證碼后臺數(shù)據(jù)庫竊取,并建立了“打碼平臺”。黃牛購票時,只需通過打碼平臺打碼,即可繞過圖形驗證碼這一關卡。其稱目前打碼平臺的打碼識別率已超過90%。

他介紹,黃牛每打碼一次,就需要付1分至5分不等費用給打碼平臺,而黃牛每購買一張票,通常需要打碼十幾二十次,多的時候打碼上百次。

同時,近日360瀏覽器也宣布,已全面攻破了12306圖形驗證碼,實現(xiàn)了全自動識別技術,并首次公布了581種12306圖形驗證碼大數(shù)據(jù)。

對此,杭州微觸科技有限公司負責人宋超表示,圖片的數(shù)量不是一個固定的數(shù)字,是不斷動態(tài)增替的過程,會“自己不斷通過用戶的使用數(shù)據(jù)來更新。”他介紹,系統(tǒng)每天都會抓取大量的圖片,“通過用戶的選擇,用戶驗證的過程,會自動幫助系統(tǒng)通過機器學習獲得新的圖庫,安全性會隨著驗證量的提高而自主提升。目前我們已經(jīng)通過驗證系統(tǒng)自動標示了近千萬的精準圖片,用戶的每一次驗證都在幫助人工智能在圖像識別領域添磚加瓦,訓練機器學習。”

2 一次性準確識別率僅8%?

網(wǎng)傳“奇葩”驗證碼為PS合成;后端數(shù)據(jù)顯示成功率非常高

按照360瀏覽器提供的大數(shù)據(jù),12306網(wǎng)站的購票驗證碼一次性輸入準確的比例為8%,兩次輸入準確的比例為27%,三次甚至4次以上輸入準確的比例為65%。