建議：24小時(shí)設(shè)置紅綠燈

　　昨日上午10時(shí)許，記者再次來車禍現(xiàn)場(chǎng)看到，信號(hào)燈已成“紅綠燈”模式，居民估計(jì)交警部門對(duì)信號(hào)燈做了調(diào)整。

　　上午11時(shí)許，柳州市交警支隊(duì)秩序科、設(shè)施疏導(dǎo)大隊(duì)以及柳南交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與柳州市鐵一中校領(lǐng)導(dǎo)，在事故現(xiàn)場(chǎng)開了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)。

　　鐵一中校長(zhǎng)胡冬梅介紹，得知兩位老人被撞身亡的事情后，學(xué)校師生都非常震驚和痛心。胡介紹，從龍屯立交橋下來的車輛車速快，很多車輛在過斑馬線時(shí)都不減速，讓橫過馬路的行人提心吊膽。她提出建議：第一，此處斑馬線24小時(shí)都要設(shè)置紅綠燈，而不僅只是在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段；第二，交警部門要實(shí)行抓拍，加大對(duì)交通違法行為的處罰力度，從根本上起到震懾作用。

　　交警部門也正在積極尋找增強(qiáng)此處斑馬線安全性能的方法。比如，有工作人員提出，在斑馬線附近用軟膠錐形筒分隔道路，這樣下來，司機(jī)看到有障礙物，會(huì)主動(dòng)降低車速。

　　期望：斑馬線真正成為“安全線”

　　“希望來往車輛過斑馬線減速讓行，讓斑馬線成為真正的‘安全線’。”75歲附近居民李先生介紹，他每次經(jīng)過斑馬線都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，很怕被加速通過的車輛撞到。此外，電動(dòng)車橫沖直撞，遇到紅燈不停車，也是一種很嚴(yán)重的陋習(xí)。

　　柳州市二十一中周老師介紹，除了鐵一中學(xué)生外，二十一中的學(xué)生也會(huì)在此處經(jīng)過斑馬線。周老師說，沒有紅綠燈的時(shí)段，司機(jī)與行人通過斑馬線時(shí)，都會(huì)相互判斷對(duì)方的意圖。如果有一方判斷失誤，則有可能引發(fā)危險(xiǎn)。老人與小孩的判斷力相對(duì)較差，危險(xiǎn)性也會(huì)增大。有些老人身體不好，行動(dòng)遲緩，遇到突發(fā)狀況不能很好地躲避。

　　周老師表示，如果沒有紅綠燈的約束，車輛的車速一般都會(huì)比較快。如果24小時(shí)常設(shè)紅綠燈，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。（南國(guó)今報(bào)記者岑琴 周群能 專題策劃：李昆光）