新華社鄭州11月20日電(記者郭久輝)近日,總部設在鄭州航空港區的河南進口肉類指定口岸在漯河市設立的一個口岸查驗區投入使用,為漯河與世界經濟對接增加了一個便捷窗口。這是以鄭州為中心的中原城市群融入“一帶一路”國家戰略的一個鏡頭。

有4000萬人口的中原城市群包括以鄭州為中心的9座城市,人口占全省四成,經濟總量超過六成,是全國六大城市群之一。

位于“中國之中”的區位優勢和鐵路、高速公路、高鐵、航空立體綜合交通樞紐地位是鄭州成為“一帶一路”國家戰略重要節點城市的關鍵因素。近年來,鄭州為更好發揮節點城市作用,圍繞著建設大樞紐、大口岸,帶動大物流,培育大產業,塑造大都市,輻射帶動中原城市群,使大樞紐成為中原城市群的共有資源。

目前,中原城市群之間在1小時高速公路交通圈的基礎上,已全面升級為半小時交通圈。依托國家高鐵干線,鄭州東連開封、西接洛陽、北通新鄉、南至許昌和漯河,加上已開通的鄭州至開封、鄭州至焦作兩條城際輕軌,全部實現半小時左右抵達。隨著以鄭州為中心的“米”字形高鐵的建設,未來中原城市群“同城效應”將更加顯現。

中原城市群的綜合交通體系不僅體現在快上,而且還在功能上互補和協作。比如,為擴展鄭州新鄭國際機場的容量和空間,在鄭州南100公里的許昌規劃建設了異地候機樓,在許昌與新鄭國際機場間以快速通道和城際鐵路兩種方式連接。屆時,在許昌辦理登機手續后乘輕軌20分鐘內可到鄭州機場登機;許昌的貨物,半小時即可到鄭州航空港裝機。

便利的交通,使中原城市群共同成為“絲綢之路經濟帶物流聯動發展合作聯盟成員城市”,大批企業從中受益。位于焦作市的上市公司風神輪胎就是其中一個。在海外市場整體低迷的情況下,風神輪胎積極開拓東歐市場,在德國設立了銷售公司,風神輪胎通過公鐵聯運,搭乘鄭歐班列,源源不斷運往歐洲,快捷的時效,降低了企業資金周轉等多方面成本,使企業保持了出口優勢,2014年“風神輪胎”出口量同比增長17%,今年繼續保持穩定出口,出口額、企業效益穩居全國同行業第一。

各城市各展所長,錯位發展是中原城市群能夠“結伴”融入“一帶一路”的關鍵。對此,開封市市長侯紅認識非常到位:“開封與鄭州融為一體的‘鄭汴一體化’戰略從來沒有停步,開封要充分發揮歷史文化旅游資源優勢,發起建立‘一帶一路’城市旅游聯盟,建設國際文化旅游城市和市民休閑文化之都,吸引國際客流。”而作為中原城市群副主心的洛陽,則充分施展其全國重要的裝備制造業、原材料基地和科研基地的作用,重點打造先進制造業基地。

城市之間互相借力,互為補充,密切協作還體現在具體的產業協作上。2010年富士康攜手機生產項目入駐鄭州后,帶動了與手機等智能終端制造業配套產業在中原城市群的興起。目前,鄭州、濟源、新鄉、焦作、平頂山等多地分布有上下游配套企業數百家,這些企業共同創造了鄭州手機整機產量占全球八分之一的“神話”。