9月份，歷來是北京最堵的月份。這個(gè)時(shí)候如果還是老樣子，一方面制造擁堵，一方面制造空氣污染，恐怕就是雙輸?shù)倪x擇。

　　隨著田徑世錦賽、抗日戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念活動(dòng)保障工作的完成，北京之前采取的限行、限產(chǎn)等一些臨時(shí)性調(diào)適措施也被解除。而按照往年經(jīng)驗(yàn)，9月份的交通與治污將面臨較大壓力。根據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，9月份將有8個(gè)重點(diǎn)工作日高峰交通指數(shù)或破9，大氣環(huán)境也將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　“兩大活動(dòng)”結(jié)束后，市民生活回歸常態(tài)。雖然，活動(dòng)期間的一些臨時(shí)措施給市民帶來一些不便，但客觀而言，這些保障措施，對北京空氣的清潔、交通的順暢，都起到了實(shí)實(shí)在在的作用。據(jù)市環(huán)保局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月20日至9月3日，北京PM2.5平均濃度為17.8微克/立方米，同比下降73.2%，連續(xù)15天達(dá)到一級優(yōu)。

　　對于減排和大氣治理，機(jī)動(dòng)車單雙號限行究竟有多大效果？

　　值得注意的是這樣一組數(shù)據(jù)。市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉說，根據(jù)全市交通站點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車直接排放的氮氧化物在凌晨至早高峰時(shí)段濃度水平下降極為顯著，最大降幅達(dá)80%（凌晨4時(shí)），早高峰時(shí)段降幅接近40%。

　　這個(gè)數(shù)據(jù)說明了，好天氣確實(shí)和機(jī)動(dòng)車限行關(guān)系極大。當(dāng)然，單雙號限行是非常措施，我們要想擁有藍(lán)天白云，以行政權(quán)力去限制市民權(quán)利不可能成為常態(tài)。

　　這段時(shí)間以來，可能很多人已經(jīng)習(xí)慣了藍(lán)天白云，也真正體會到了長時(shí)間擁有好天氣的幸福感。問題是，當(dāng)一切恢復(fù)正常之后，這種藍(lán)天白云的幸福，怎么延續(xù)下去？這個(gè)問題怎么解決，其實(shí)每個(gè)人手里也有選擇權(quán)，都可以做出自己的選擇。

　　為了好天氣，是否要少開車的話題，這兩天身邊的不少朋友，也在討論。有的人就覺得，為了呼吸到好的空氣，不開車也不是什么難事?？諝庵挝凼莻€(gè)很復(fù)雜的議題，但為了好空氣，要不要開車，這個(gè)問題卻很現(xiàn)實(shí)。

　　尤其是，9月份，歷來是北京最堵的月份。這個(gè)時(shí)候如果還是老樣子，一方面制造擁堵，一方面制造空氣污染，恐怕就是雙輸?shù)倪x擇?？諝庵挝酆凸渤鲂械母纳菩枰L期的努力，不過，如果，大家能夠做出少開車的理性選擇，或許也有立竿見影的好效果。

　　□新吾（媒體人）