繼今年2月鄭州匯和汽車租賃公司出現資金鏈斷裂問題后，近日河南金基汽車租賃公司也步其后塵，工作人員去向不明。來自省內濮陽、洛陽、信陽、南陽、安陽、商丘、開封等地大量客戶在拿不到收益金又要不回車的情況下，紛紛來到其鄭州總部維權。他們中少則每人投資托管一輛車，多則十幾輛，總共涉及車輛近千輛、資金逾億元。

　　“租車融資”是近兩年興起的一種新“投資理財”方式———投資租車公司，它由投資人出錢買車，租車行代租分紅，最后車輛由租車公司原價贖回的投資方式。看起來是一門新興投資產業，因為國內有超過近3億人拿到了汽車駕照，只有1.5億人擁有屬于自己的車輛（包括各類貨車、轎車等），而且互聯網又讓租車現實可能性大大提高，于是調動了更多意欲淘金創業者開起了租車公司。剛開始，租車公司也是將投資者的錢用于買車出租。但實際難如人愿，因為租車公司投入大，要車、要門店，且回本慢；尤其整個行業缺乏規范運作機制，在很大程度上存在競相壓低租金的惡性競爭現象，使租車公司獲利空間大大縮小，有些租車公司生存更是難以為繼；即便勉強經營，也是虧損窟窿越來越大。在這種情況下，一些租車公司便打起了歪主意；加之大多數民眾對新興“租車融資”業務分辨不清，錯把其當成投資理財，缺乏應有警惕。他們就利用信息封閉不對稱、民眾對其經營是否合法搞不清等漏洞，以租車公司為幌子，暗地進行非法融資活動，大肆欺騙廣大投資者，“租車融資”買車是假，玩“空手套白狼”的“融資游戲”是真。當資金到手之后，就大肆轉移資金用途，將其投向其他高風險、高回報產業，一旦所投產業資金鏈斷裂，就變成了地道的“擊鼓傳花”游戲，只得靠借新還舊，不斷向投資者許以高額投資回報，以獲得更多資金來源，彌補日益擴大的騙局需要。最后讓“租車融資”成了又一個民間借貸和非法集資的重災區，使更多民眾“錢車兩空”，成了受害者。

　　河南金基汽車租賃公司的行為就凸現了“租車融資”的非法性和欺騙性。剛開始，該公司為吸引投資者，許諾“投資一輛車，3年后凈賺一輛車”。據投資人馬女士介紹，其2013年5月與金基公司簽訂的《汽車投資托管理財合同書》，將一輛7萬多元的轎車托管給金基公司，每月領取投資收益金1972元，可連續領取36個月，到期后金基公司會以全款回購此車，相當于凈賺一輛新車。受高回報誘惑，很多投資者趨之若鶩，對其完全喪失風險警覺，不僅沒有買車將其過戶到自己名下，就直接把現金交給公司，由公司操作。租車公司在支付兩三個月投資收益金之后，就借口資金有困難停止支付收益金，變成了徹頭徹尾的欺詐融資行為。同時，據參與金基汽車租賃公司投資者披露，該公司利用投資者資金在海南省澄邁縣投資了一個沉香林木種植項目，并發現了一本厚厚的有關金礦開采借款的復印材料。另外一些“租車融資”崩潰事件中，錢則很可能拿去放了高利貸。如此一來，“租車融資”完全變成了欺騙廣大投資者的非法集資活動了。且目前有其生存土壤，主要是披著“租車融資”的外衣，對普通民眾具有較高欺騙性和蒙蔽性；同時“租車融資”尚處監管真空地帶，缺乏專門監管部門，使其不法融資活動得不到及時披露，其違法信息得不到適時傳播，尚未引起社會足夠重視。

　　顯然，民眾私人入股或掛靠租車公司并不靠譜，把其當做投資理財方式更是一個危險舉動。筆者認為，政府應采取措施提醒或呼吁普通民眾了解、警惕“租車融資”，有關部門應分清責任，切實肩負起對“租車融資”業務的監管，盡快出臺相關管理規范，將其納入法治軌道。同時，尤其要加強對“租車融資”知識宣傳教育，提高民眾對“租車融資”合法性與非法性分辨能力，提高風險防范意識，使“租車融資”的非法融資行為失去社會生存土壤，防止更多災難性后果出現。

　　（作者單位：湖南省懷化市銀行監管分局）