新疆：向西開放的橋頭堡

　　作為中國向西開放的前沿，新疆沿邊各個口岸對外貿易額和貨運量逐年攀升。滿載物資的專列、卡車晝夜不停地穿梭在兩國邊境上。

　　祖國的西大門——霍爾果斯口岸進出口貿易迎來“井噴”，其中中哈霍爾果斯國際邊境合作中心２０１４年實現入出區貨物２７５．４５萬噸，同比增長超過５００％。

　　“‘一帶一路’背景下，霍爾果斯這個新興口岸已進入快速發展期。”中哈霍爾果斯國際邊境合作中心副主任武浩難掩臉上的自豪。

　　“新口岸”迎“井噴”，“老口岸”也在爆發“新活力”。

　　口岸過貨量自１９９１年通關起便以年均２７％的速度增長，２０１４年進出口貨運量達到２５４５．１萬噸……新疆“老口岸”阿拉山口無疑正牢牢占據著國家向西開放重要門戶的位置。２０１４年６月，阿拉山口綜合保稅區正式封關運營，成為新疆對外開放一大“金字招牌”。

　　“我們是新疆第一個綜合保稅區，初期著力打造進口油氣、糧油農副產品等六大交易中心，培育油氣加工等四類加工制造業。”阿拉山口綜保區經濟發展局副局長朱運潮說，“近期我們還將與相關企業合作全力打造跨境電子商務公共平臺，為下一步發展大宗商品交易奠定基礎。”

　　對外開放，還需因地制宜。為加快農產品發展步伐，新疆積極開拓中亞市場，位于塔城地區的巴克圖口岸成為中國和哈薩克斯坦兩國重要交通門戶。２０１３年，中哈兩國領導人簽署相關協議，在巴克圖口岸建立中哈農產品快速通關綠色通道，吸引大量中亞客商在此通關貿易，當前塔城地區已逐步形成中亞農產品集散地。