觀察

　　乘地鐵來(lái)報(bào)到，今年兩會(huì)更實(shí)在

　　資料袋變輕，時(shí)間變短，但議題更多

　　1月18日下午，參加長(zhǎng)沙市政協(xié)十一屆三次會(huì)議的委員陸續(xù)抵達(dá)駐地報(bào)到。

　　委員坐地鐵來(lái)開(kāi)會(huì)

　　坐地鐵來(lái)開(kāi)會(huì)成為今年長(zhǎng)沙“兩會(huì)”的新交通方式。下午3點(diǎn)半，鐘賢柏委員就趕到了駐地，“地鐵很方便，30分鐘就到了，開(kāi)車的話估計(jì)得一個(gè)小時(shí)。”

　　鐘賢柏家住武廣南站附近，從杜花路上地鐵，到溁灣鎮(zhèn)下車，他只用了30分鐘。這次“兩會(huì)”鐘賢柏帶來(lái)了《關(guān)于城市共同配送試點(diǎn)的建議》。他建議，改變以往物流配送各家顧各家的局面，長(zhǎng)沙市政府將城市共同配送工作納入重要議事日程。

　　“這等于就是建立起物流業(yè)的公共汽車，不但可以減少交通擁堵，還可以節(jié)約物流成本，提高單車裝載率和物流效率。”鐘賢柏說(shuō)，他估算了一下，如果長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)了共同配送，至少可提高物流效率50%以上。

　　會(huì)議更加“實(shí)在”了

　　年輕委員楊永和今天穿了一身花俏的衣服來(lái)報(bào)到，看到記者要拍照，他笑著說(shuō)：“衣服會(huì)不會(huì)太花了。”

　　談起今年“兩會(huì)”的變化，楊永和說(shuō)，他的第一感覺(jué)就是資料袋輕了。“今年的會(huì)議資料變少了，一些與會(huì)議關(guān)系不大的資料都沒(méi)有了。”楊永和說(shuō)，他看了下會(huì)議議程，發(fā)現(xiàn)時(shí)間縮短了，但討論的議題卻變多了，這是真真實(shí)實(shí)地開(kāi)三天會(huì)。

　　來(lái)自科技界的代表董曉明是到得比較早的委員之一，報(bào)完到后，他便進(jìn)入房間看起了資料，“今年的會(huì)議安排比較緊湊，更‘實(shí)在’了。”

　　“今年政協(xié)委員增加了，這也是一個(gè)新變化。”董曉明說(shuō)，政協(xié)會(huì)議就是匯聚各方智慧的會(huì)議，讓更多的人來(lái)參與，符合政協(xié)的定位。

　　提案提交實(shí)現(xiàn)電子化

　　剛報(bào)完到，很多委員就進(jìn)入房間用手提電腦忙著提交提案。提案組工作人員說(shuō)，今年全面啟動(dòng)了網(wǎng)上提交系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)提交提案的委員人數(shù)很少。

　　“委員只需登錄長(zhǎng)沙市政協(xié)網(wǎng)上提案系統(tǒng)，就可自主完成提案提交。”該工作人員說(shuō)，與以往委員只能看到自己的提案不同，今年網(wǎng)上提案系統(tǒng)變成了開(kāi)放平臺(tái)。所有的提案委員們都能看到，如果覺(jué)得某位委員的提案很好，還可以點(diǎn)擊聯(lián)名。同時(shí)，辦理單位的答復(fù)也將在系統(tǒng)里一目了然。通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，委員與委員之間、委員與辦理單位之間的交流更方便。

　　截至當(dāng)天下午4點(diǎn)30分，大會(huì)提案組已收到240份提案。