1992年至2013年，庫區生產總值由152億元增加到5708億元，人均生產總值由950元增加到3.94萬元。人均地區生產總值、城鎮居民收入、農村居民收入占全國平均水平的比例分別從41%、85%、70%提高到了94%、87%、94%。與此同時，據綜合監理調查統計，三峽庫區城鄉移民住房保障率為100%，城鄉居民人均住房面積超過全國平均水平。

　　城鄉面貌深刻變化，經濟社會實現跨越式發展，庫區人民的生活越來越舒心，越來越有保障。一個和諧、富裕、美麗的新三峽正逐步呈現在世人面前。

　　位于長江流域關鍵位置，三峽工程為推動長江經濟帶發展，提供支持和保障

　　君住長江頭，我住長江尾。長江經濟帶橫貫東西、輻射南北、通江達海，區位優勢明顯，發展潛能巨大。從古至今，崇山峻嶺都未隔斷長江沿岸人民“同飲一江水”的情思。

　　長江流域的淡水資源、糧食產量和人口，大體都占全國的1/3，在國民經濟和社會發展中占有重要地位。但城鄉差異較大，二元結構明顯，也是沿江各省的共同特征。

　　如果將長江全流域比作一盤棋，三峽工程就處于“棋眼”這樣的關鍵位置。有了三峽工程，長江流域“這盤棋”就活了。聶衛國認為，“三峽工程是開發和治理長江的關鍵性骨干工程。三峽工程的成功興建，為推動長江經濟帶發展提供重要的支撐和保障。”

　　20年來，長江水患被馴服、“黃金水道”效應顯，更多外部投資開始奔向三峽庫區，長江流域綜合運輸體系不斷優化，產業布局加快向沿江地帶集聚。

　　毗鄰三峽大壩，秭歸縣三峽翻壩物流產業園的建設正如火如荼。作為“物流興縣”戰略的基礎平臺，產業園項目建成后有望實現年產值逾百億元。

　　上游沿江區縣獲得發展機遇。庫區最大移民城市——萬州正在建設成為一個集江城、山城、湖城、橋城、港城于一體的宜居之都。

　　三峽工程激發了長江經濟帶的發展活力，加強了長江經濟帶上下游的區域聯動。

　　“盛世峽江天地變，和諧三峽譜新篇”。這條懸掛在湖北宜昌通往三峽大壩專用公路上的標語，描繪的正是走過20年風雨歷程之后，壯美三峽的今天。