鋼鐵行業是當前產能過剩的行業之一，近年來武鋼的發展也遇到極大困難，雖然企業竭盡全力采取了一系列措施，但績效還是顯著下降，遇到了一些困難。

目前，企業成本壓力巨大，嚴重的產能過剩導致庫存上升，人工成本、資源成本和各方面價格上漲驚人。加上市場不正當、不公平的競爭進一步加大了生產經營壓力。

另一方面，企業高額的環保投入，增加了企業的生產成本。環保作為企業的社會責任，投入是必須承擔的，但相對一些環保投入很少，而且環保運行率比較低的企業，我們的產品成本顯著增加，導致產品價格競爭力進一步下降。

企業承擔的歷史負擔較重，每個月要承擔內退人員工資、早期退休人員生活補貼等。現在鋼價嚴重低落的情況下，這些負擔顯得尤為沉重。其他方面的困難，如資金周轉、繳款不及時等，都使企業各方面運行成本增高。

為此，從企業的角度提一些建議：

第一，建議國家對鋼鐵行業堅持不批項目，不批土地，堅決停止新建新增鋼鐵產能的項目。另外，加快清理未經審批的違規項目和節能環保不過關的項目。出臺具體政策措施，促進企業跨地區兼并重組，提高鋼鐵產業集中度和管控能力。

第二，目前國資委對央企主業和非主業的發展實行備案制和審核制，建議國資委進一步下放投資管理權限，對1000萬元以下的項目，能夠由企業自行管理投資。

第三，建議從信貸方面支持實體經濟發展。銀行在加強信貸監管的同時，對資信良好的大型企業給予更多資金支持，降低企業貸款成本，進一步支持實體經濟健康發展。

第四，加強對大型國有企業財稅政策的資金扶持力度，對國有大型鋼鐵企業恢復執行合并繳納企業所得稅政策，進一步降低國有企業的整體稅負。

電解鋁是我國產能嚴重過剩行業之一，嚴重的過剩導致了鋁價持續下跌。

化解電解鋁產能過剩必須發揮好中央、地方、企業三個層面的積極性，最終落腳點要放到企業身上。

從企業角度看，中鋁公司堅決貫徹落實中央化解產能過剩的總體要求，確定了“關停、提升、盤活、處置”的工作思路，通過深化改革，淘汰退出落后產能，加快整合重組、轉型升級，使化解產能過剩工作取得重大進展。

從政府層面看，要為國有企業深化改革、淘汰退出落后產能，提供政策支持。

一、配套淘汰落后、深化改革的政策。

人員分流安置。重點解決好化解產能期間，人員分流安置成本。

資產處置。允許沖減凈資產；對資產處置對損益的影響在企業當期經營業績考核中予以剔除；通過國有資本經營預算補充國有資本金，支持轉型升級。

債務處理。對退出企業所欠銀行債務停息掛賬；對所欠債務允許企業延期還貸；實行債轉股，或由企業承諾在經營業績好轉時回購股權。

土地開發。對產能退出的廠區土地使用給予政策支持。

“三供一業”。對涉及產能退出企業，享受國家“三供一業”分離移交試點城市政策。

二、調動和發揮地方化解產能過剩的積極性。

中央對因產能退出造成的稅收損失，給予地方財政返還或補貼；對地方接收分離企業辦社會和人員分流安置，給予財政專項補貼。將化解產能過剩的目標和任務列入地方政府績效考核。

三、支持產業轉型升級和“走出去”轉移產能。

對合規電解鋁優化產業鏈的項目，國家給予供電優化政策支持。對符合產業布局調整的重組項目，給予簡化審批、市場融資和資金扶持等，支持行業骨干企業向資源能源富集地區實施產能置換，“走出去”向海外轉移產能。鼓勵產業技術創新，拓展下游應用，向價值鏈高端升級，提升競爭力。