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交通部擬統(tǒng)管打車軟件 專家稱其核心優(yōu)勢將被抹殺

2014年05月28日 10:41 | 作者:廖豐 韓旭 | 來源:京華時(shí)報(bào)
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  ■公司回應(yīng)

  快的:希望能更多引入市場機(jī)制

  對上述擔(dān)憂,快的打車官方給予的回應(yīng)稱,快的跟交通部的初衷完全一致,都是要給用戶的出行提供便利,既然初衷一樣,那后續(xù)的合作肯定會往好的方向發(fā)展。同時(shí),快的希望能夠更多地引入市場機(jī)制,加速科技進(jìn)步。因?yàn)槟壳斑€是征求意見階段,所以對于其他的,暫時(shí)還不方便評論。

  滴滴:會就具體細(xì)節(jié)與政府溝通

  滴滴打車回應(yīng)稱,意見稿總體來說對滴滴是利好的消息,但一些具體細(xì)節(jié)還會繼續(xù)保持與政府的溝通,反映行業(yè)的訴求。滴滴打車對交通部意見稿中提出的將車載終端作為召車服務(wù)統(tǒng)一調(diào)度設(shè)備的遠(yuǎn)景規(guī)劃有不同意見,因?yàn)閺牡蔚卧诒本⒅貞c、深圳等地的實(shí)踐來看,車載終端更適合作為行業(yè)管理工具,手機(jī)作為通用設(shè)備,軟硬件更新速度快,更適合為服務(wù)司機(jī)和乘客提供高質(zhì)量的叫車服務(wù)。同時(shí)滴滴也希望交通部能夠規(guī)劃電召時(shí)代出租車價(jià)格的管理辦法。

編輯:羅韋

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關(guān)鍵詞:軟件 意見 服務(wù) 交通部

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