大牌開發商面臨考驗

　　京津城際高鐵是連接京津兩地的重要交通工具，武清站位于二者之間，24分鐘即可抵達北京南站，便捷的交通成為了武清區樓盤的一大賣點。目前武清站東側已經是高樓林立，其中絕大多數是近幾年拔地而起的新小區，目前在售的只有位置稍微偏遠的樓盤。而在武清站西側，除了一片回遷房小區，大片土地被工地圍墻遮擋，顯得十分荒涼。

　　亞泰地產是武清站西側最大地產項目的開發商，其擁有的規劃面積占地約10萬平方公里，距離京津城際武清站1500米的亞泰瀾公館就是其在售的項目。一位銷售人員介紹：“一期項目今年5月交房，其中，3棟高層樓房大概銷售了一半，6棟花園洋房剩余的戶型不多了。”

　　中國證券報記者走訪得知，亞泰地產將部分平整后土地轉讓給了其他開發商，而剩余規劃開發土地規模仍然十分驚人，絕大多數土地處于尚未動工的階段。

　　恒大集團也是積極參與天津市房地產市場的開發商之一，2008年以來先后開發了金碧天下、恒大綠洲、恒大山水城等項目。其中，恒大山水城位于武清區泗村店鎮，總規劃面積高達24平方公里。一位泗村店鎮人士透露，去年以來，恒大集團調整了經營策略，重心逐漸向一線城市轉移，目前當地規劃中大片土地尚未完成拿地。

　　一位房地產行業專家指出，近些年以來，天津市郊區縣土地成本低、外埠人士吸引力大，恒大集團、國美地產以及當地的天房發展等開發商紛紛參與開發。不過，類似三線城市的天津市郊區縣，人口少，房子開發量較大，逐漸形成了供大于求的市場格局。如果藍印戶口政策取消，房地產開發商將會面臨十分艱難的處境。因為隨著房地產供血不足，天津市郊區縣的配套跟進速度將會減慢，人口導入也會比較遲緩，從而造成短期樓市庫存消化困難。