客輪輪機長被警方傳喚

　　韓國西海地方海洋警察廳于事故發生當天下午傳喚了事發客輪輪機長樸某等9名乘務員，就事故原因展開調查。

　　海警核實，事故發生時客輪的航行時速不到15公里，且客輪平時航行的航道中并沒有暗礁。由此，調查人員正以乘務員為對象，就其是否遵守安全規定、是否按照航道航行等情況展開調查。

　　據韓國媒體報道，事故當天原定出航的船長休假，由代理船長出航，代理船長是否熟知路線尚且不得而知。

　　搜救面臨巨大困難 失蹤者情況不樂觀

　　事故發生后，韓國方面展開緊張營救，但面臨巨大困難。據韓國防部一位人士介紹，雖然搜救人員已在事發海域啟動搜救工作，但他們只背著小型氧氣瓶下水搜救，加上搜救海域能見度僅為20厘米，流速達到每小時8公里，這使得搜救工作面臨巨大困難。

　　事發海域的水深、水溫也成為搜救障礙。據韓國媒體報道，事發海域水深約為30米，浪高為0.5米，水溫為11.7攝氏度。目前，船只已經幾乎完全沉沒，僅露出船頭。

　　有媒體分析，水下船中仍然可能有幸存者，但因水溫太低，他們面臨著“低體溫癥”威脅。而嚴重“低體溫癥”可能導致意識障礙血壓下降、心動過緩或心律不齊。

　　此外分析還指出，若被困在船艙內的失蹤者船艙沒有進水，依靠艙內空氣可生存約72小時。但若船艙進水，情況則不容樂觀。(完)