截至記者發稿時間，MH370航班失去聯系已超過40多個小時。在科技日益發達的今天，為何長時間搜尋不到來自失聯飛機的任何信號？記者為此采訪了全國政協委員、中科院信息工程研究所所長田靜。

　　“如果飛機不幸失事落水，無線電波則失去功能，傳送不出去。這時需要通過聲波來發出救援信號。”田靜在接受記者采訪時表示。

　　作為聲學方面的專家，田靜曾擔任中科院聲學所所長一職，2013年當選國際聲學委員會副主席。

　　田靜表示，飛機在入水瞬間，肯定會發出一定的聲音，但如果附近海域沒有相關聲學監聽基站的話，想發現失事飛機的確很有難度。

　　“入水后的飛機便需要聲學信標來幫忙。”田靜說，“聲學信標基本不受水深限制，落水后會自動發出相關信號。如達到一定的功率，一般可以覆蓋幾百公里海域。”

　　據田靜介紹，聲學信標在世界上已是非常成熟的應用技術，廣泛應用于需置于水中的儀器設備，方便科學家日后的采集和取樣工作。由我國自主研發的“蛟龍號”，其中很重要的工作之一就是執行水下設備定點布放，包括換能器、聲信標及采樣器等。

　　田靜同時也表示，是否所有飛機的黑匣子都配置了聲學信標他并不敢肯定。“但即使所有飛機上的黑匣子都有完善的聲學信標，也需要有專業的設備才能監聽和搜索到。很多專業救援船只正前往疑似出事海域，這也需要一定時間。”

　　“此次飛機失聯事件也給海上救援提出了新的挑戰，還有待科學家們共同努力！”田靜說。