原標題：吉林省政協召開咨政協商座談會 建言打造世界級軌道交通裝備制造基地

　　本報訊（記者高峰）“經過多年的積累和發展，吉林省已建成產業規模最大、生產能力最強、產品品種最多的長春軌道交通裝備生產基地。但目前存在著配套企業規模不大、關鍵核心零部件配套能力不足、產業結構有待完善等問題。應該抓住機遇，積極謀劃，推動產業快速發展，努力將吉林打造成為世界級的軌道交通裝備制造基地……”3月27日，在吉林省政協召開的“推進我省軌道交通制造產業發展”咨政協商座談會上，省工信廳負責人向委員們通報了相關情況。

　　“集群發展，提高競爭力和支撐力。”葉信存委員表示，應依托骨干企業的引領，縱向提升，橫向擴展，成為營銷、物流、配送等完整的集群，提高配套能力和集群化、專業化的協作配套水平，形成產業間協作配套緊密、產業鏈條完整、產業集群度較高、主機生產與配套企業互利共贏的新格局，提高吉林省軌道交通的支撐力。

　　周光遠委員建議把省里的科研力量和中間配套企業結合在一起，促進輕量化材料在軌道交通上推廣和使用。

　　“從城軌市場、高鐵市場、國外市場這三大市場的角度來看，吉林省軌道交通裝備制造業具有發展潛力，在產業技術和技術層面有較強的比較優勢。”省政協副主席、省工商聯主席別勝學建議，應該抓住市場機遇，強化措施，推進軌道交通裝備制造業的發展；強化產業的創新驅動發展，在政策、人才、資金等方面全力支持以企業為主體的創新，倡導建立完善創新交流合作平臺、創新合作實施平臺、創新成果交易平臺及創新成果獎勵平臺，鼓勵企業加大對創新的投入力度；強化產業的集群化發展，抓住國有企業混合所有制改革的有利契機，破解企業發展遇到的體制機制難題，通過整合產業鏈條上下游的配套企業，逐步形成各企業利益一致的產業聯盟，降低成本，提高效率，集中力量實現產業發展的新突破。

　　“創新對企業的發展至關重要，因為不管是關鍵的零部件，還是新技術，都要依靠創新。”省政協主席黃燕明強調，要有一種開放的心態、更開闊的視野和創新的思維，推進吉林省軌道交通裝備制造業發展。

　　據中國北車長春軌道客車股份有限公司負責人在發言中透露，2015年是實現突破的一年，著重開發的高寒動車組技術將更加穩定、成熟。和其他企業一起研究的中國標準動車組，打破技術壁壘，將開發出完全具有自主知識產權的產品。