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鐵路部門(mén)：春運(yùn)退票進(jìn)入“收費(fèi)期” 各地退票增加

2015年01月21日 16:11 | 作者:周音| 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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原標(biāo)題：春運(yùn)火車票退票進(jìn)入“收費(fèi)期” 各地退票大幅增長(zhǎng)

　　中新社北京1月21日電 (記者周音)自1月21日起，中國(guó)內(nèi)地退春運(yùn)首日火車票將收取退票費(fèi)。記者從中國(guó)鐵路機(jī)構(gòu)獲悉，2015年春運(yùn)火車票退票較往年同期大幅增加。

　　根據(jù)鐵路部門(mén)去年11月底發(fā)布的火車票退改簽規(guī)定計(jì)算，20日是免費(fèi)退2月4日春運(yùn)首日火車票的最后一天，從21日零時(shí)起，如再退2月4日車票，將開(kāi)始加收相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)。

　　根據(jù)梯次退票政策，在開(kāi)車前48小時(shí)至15天以內(nèi)退票的，收取票價(jià)5%的退票費(fèi)；開(kāi)車前24小時(shí)至48小時(shí)以內(nèi)退票的，收取10%退票費(fèi)；開(kāi)車前24小時(shí)以內(nèi)退票的，收取20%退票費(fèi)。

　　中國(guó)鐵路總公司2014年12月1日起執(zhí)行新方案，將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期由此前的20天逐步延長(zhǎng)至60天。然而，面對(duì)這個(gè)被稱為“史上最長(zhǎng)鐵路預(yù)售”的方案，許多打工者十分糾結(jié)：早點(diǎn)買(mǎi)票，不知老板到底哪天才給放假；晚些買(mǎi)票又擔(dān)心買(mǎi)不到回家的車票。為此不少行程未定的旅客成了“囤票族”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海鐵路局日均退票18萬(wàn)張左右，較去年日均增加6萬(wàn)余張。

　　截至20日15時(shí)，西安鐵路局春運(yùn)期間退票總數(shù)達(dá)31萬(wàn)余張，其中2月4日至2月19日期間退票有10.9萬(wàn)余張，較往年同期也有大幅增加。退票方向主要集中在廣州、北京、深圳、上海、太原等方向。

　　截至20日零時(shí)，南昌鐵路局已辦理春運(yùn)火車票退票86萬(wàn)余張，日均退票6.1萬(wàn)余張。比去年同期高出2至3倍，其中所退車票較多的區(qū)間有：南昌—北京、廈門(mén)—深圳、福州—達(dá)州、福州—南昌。

　　鐵路機(jī)構(gòu)表示，鑒于目前退票已返庫(kù)，所以未買(mǎi)到車票的旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式關(guān)注票務(wù)信息，抓住時(shí)機(jī)“撿漏”購(gòu)票。(完)

編輯：玄燕鳳

關(guān)鍵詞：春運(yùn) 退票收費(fèi) 增加

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