“衛星導航正在影響著世界的進步和發展，正在經歷著前所未有的更新。”2014年第五屆中國衛星導航學術年會21日在南京舉行，有中國“衛星之父”之稱的中國科學院院士、探月工程總設計師、國家最高科技獎得主孫家棟在開幕式上發言，認為該領域隨著專業的逐步細化，正在不斷挑戰各種極限。

　　他鼓勵與會人員，時代正在賦予這個領域無限的機遇，與網絡平臺、云計算甚至大數據的結合，讓衛星導航創造出巨大的社會效益，這個領域正在迎來一次巨大的創新發展。

　　“(中國)將于今年(2014)年底先發射5顆試驗衛星，為36顆衛星覆蓋全球的目標探路。”盡管對中國衛星導航產業寄予厚望，但孫家棟對中國放衛星的速度仍保持慎重態度。他表示，由于投資巨至幾百億元，雖然中國亟待在2020年與美國全球定位系統(GPS)“平起平坐”，但決不能輕易放衛星，應更加慎重按照步驟進行。

　　繼美國、俄羅斯、歐洲相繼開始建設全球衛星導航系統之后，中國自主研發、獨立運行的北斗衛星導航系統，2012年已實現亞太地區信號全覆蓋。目前，中國北斗已進入全球衛星導航系統(GNSS)，成為當今世界衛星導航四大系統之一。按照中國衛星導航建設的總體部署，到2020年，將有36顆衛星在天空中為北斗導航系統服務，北斗信號將覆蓋全球，屆時可為全球提供信息收集服務。

　　孫家棟介紹說，2007年到2012年，陸續“上天”的14顆中國北斗區域性導航衛星狀態保持良好。

　　“未來的衛星導航產業一定是走向融合，數據共通。”孫家棟表示，“但每個系統都必須保持自主可控能力，即使不用別家的衛星，也能夠很好地提供信息收集和輸送。”

　　作為北斗導航系統的主要負責人，孫家棟坦承，現在北斗系統的市場應用率相對于GPS較低，更大規模的市場推廣遭遇一些困難，包括導航系統的地面應用質量如何，這些商業應用在使用上是否可靠方便，價格是否更具競爭力。“而價格則與產量有著密不可分的關聯，相較于占據全球市場大部分份額的GPS系統芯片，北斗系統芯片的價格依然略高出一些。”

　　他表示，目前看來，如何讓中國造的北斗衛星導航系統符合國際標準，進入國際市場，推廣到更廣闊的民用商用范圍，從“天上放衛星”到“地上用衛星”的路依然還很漫長。(完)