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法拉利488GTB 全球獨(dú)一輛
一周型車
廣州日?qǐng)?bào)訊(記者 鄧?yán)?攝影報(bào)道) 羊城人民太有眼福!竟是繼上海人民之后(沒辦法,這車上海車展剛進(jìn)行了亞太區(qū)首發(fā)),率先得以親睹法拉利最新款488GTB超跑。在周末的深港澳車展開幕前夕,全球獨(dú)此一輛實(shí)車的法拉利488GTB拐了個(gè)彎,先運(yùn)抵廣州珠江新城的廣東駿佳法拉利展廳,面向廣州車迷們進(jìn)行了為期一個(gè)星期的預(yù)展,繼而周末才運(yùn)到深圳車展發(fā)布。
這輛難得一見的法拉利488GTB是全新V8公路跑車的標(biāo)桿車型,也是久負(fù)盛名的法拉利458的后繼者。這款車擁有相當(dāng)突出的動(dòng)力性能與酣暢淋漓的駕控樂趣,搭載全新的3902cc排量的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),油門響應(yīng)所需時(shí)間縮短至0.8秒,整車控制響應(yīng)速度僅為0.06秒,空氣動(dòng)力效率值達(dá)到了驚人的1.67,并以670馬力的最大功率輸出刷新法拉利公路跑車的歷史紀(jì)錄。而且,法拉利488 GTB擁有全新升級(jí)的整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),新增車輛主動(dòng)減震裝置,在復(fù)雜的操控環(huán)境中也平穩(wěn)順暢;還配備了Brembo Extreme Design剎車系統(tǒng),在極端駕駛狀況下依然能保證良好的冷卻處理,其剎車距離較前一版本縮短了9%。對(duì)于這輛全新V8標(biāo)桿跑車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),法拉利更是傾盡所能,將250公里每小時(shí)車速下的整體下壓力提升至325公斤。此外,為襯托法拉利 488 GTB的無與倫比,法拉利特別推出了一款全新的紅色賽道金屬漆,搭配紅黑相間的高科技碳纖維面料內(nèi)飾。
說了這么多,這款如此激情給力的超跑多少錢?不貴,基礎(chǔ)起步價(jià)338.8多萬元而已!不過,目前全球暫時(shí)只有這一輛實(shí)車,正計(jì)劃在中國各主要城市巡展,不賣,要買請(qǐng)排隊(duì)!
車天下君曰:甚少介紹如此有型有款的頂級(jí)超跑,雖說在交通擁堵情況下,這完全是非環(huán)保型選手,但誰也阻擋不了土豪們的瘋搶,而咱們屌絲也得盯著如此貌美的高逼格跑車,定個(gè)人生目標(biāo)對(duì)不?
編輯:水靈
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