原標題：【一帶一路 共建繁榮】國際空中通道助力“一帶一路”騰飛

　　央視網消息（新聞聯播）：我國發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中明確提出：要強化上海、廣州等國際樞紐機場功能，支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港。我國民航謀定而動，從多而密的國際客運航線布局和航空港經濟區入手，打造區域民航新格局。

　　這是近日由廣州直飛阿姆斯特丹的CZ307航班，放眼望去，到處都是不同的膚色，不同的面孔，150名國際旅客占到了全機艙的四分之三，而其中來自一帶一路沿線國家的旅客就占到了60%。

　　來的人多了，因為廣州之路走的順暢了。從2009年起，南航以廣州為連接點，將面向澳新和歐洲的兩個扇形航線網絡連接起來，形成“一點連三洲”的格局。由此越來越多的國際旅客專門選擇來廣州中轉。

　　商務部日前發布數據顯示，一季度“一帶一路”沿線國家在華設立外商投資企業457家，同比增長18.4%。其中對廣東省投資項目50個，同比增長6.4%。

　　在新一輪夏秋航季調整中，國航已經開通北京經明斯克到布達佩斯航班，繼續開拓中東歐市場。東航則在全力打造輻射東南亞、中亞和南亞地區的西安和昆明樞紐。目前，我國與“一帶一路”沿線國家簽訂雙邊航空運輸協定54個，實現通航國家35個。

　　客運是攢人氣，而貨運則是拓商機。深處內陸的鄭州航空港區是全國首個上升為國家戰略的航空港綜合經濟實驗區，去年，歐洲最大的全貨運航空公司-盧森堡航空正式落戶鄭州，鄭州直飛盧森堡航線已經為絲綢之路經濟帶沿線國家的物流開辟出一條“黃金通道”。

　　有了這條直航航線，原來18個小時的航程被壓縮到了八個小時以內，通過鄭州，來自歐洲的產品將會在第一時間集散到東南亞和亞洲其他國家。