現(xiàn)場(chǎng)圖

　　【廣西柳州市區(qū)一火車(chē)沖進(jìn)小區(qū)】今天上午10點(diǎn)左右在柳州市和平路，南寧鐵路局一輛火車(chē)車(chē)頭沖破一堵圍墻，開(kāi)到了小區(qū)里面，所幸并未造成人員傷亡。據(jù)介紹，該車(chē)頭為內(nèi)燃調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)頭，不做長(zhǎng)途運(yùn)輸工作。

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　　火車(chē)出軌多系人為事故

　　火車(chē)出軌撞進(jìn)居民區(qū)的事故十分罕見(jiàn)，2007年4月25日，在長(zhǎng)沙車(chē)站南路附近一個(gè)火車(chē)停車(chē)庫(kù)內(nèi)，一輛空的客運(yùn)列車(chē)在倒車(chē)的時(shí)候突然撞進(jìn)了鐵路邊一幢平房的車(chē)庫(kù)內(nèi)，所幸未造成人員傷亡。

　　今年以來(lái)，火車(chē)出軌事故也有數(shù)起，2014年4月13日，黑河開(kāi)往哈爾濱的K7034次旅客列車(chē)，行至綏北線海倫境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌事故，造成15人受傷。11月24日，襄渝鐵路陜西旬陽(yáng)至棕溪間上行線發(fā)生山體塌方，致使75228次貨運(yùn)列車(chē)1—12節(jié)車(chē)廂脫軌，事故造成兩名列車(chē)司機(jī)死亡。

　　火車(chē)出軌有一些是自然災(zāi)害引起的；更多的是人為事故。據(jù)工作人員介紹，一般火車(chē)出軌都是以下三種原因，一是火車(chē)車(chē)身有問(wèn)題，比如車(chē)頭與車(chē)廂之間的銜接存在毛病等；鐵軌出現(xiàn)偏差也可能導(dǎo)致脫軌事故，比如軌距經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間碾壓后，枕木等發(fā)生微小移位，導(dǎo)致軌距超寬；最后一種情況就是，火車(chē)駕駛員在辨認(rèn)線路時(shí)出錯(cuò)，在分道路口看錯(cuò)了線路。

　　此外，如果如果火車(chē)的行駛速度過(guò)高，車(chē)輪與鐵軌之間的震動(dòng)都隨之增大。尤其在兩根鐵軌的接縫處，或鐵軌上有障礙時(shí)，車(chē)輪與鐵軌之間的震動(dòng)會(huì)更大，更容易發(fā)生出軌事故。（綜合南方都市報(bào)、人民網(wǎng)等報(bào)道）