昨天，京城再度深陷“霾伏”。4個預警更是扎堆發(fā)布，在霾黃色和空氣重污染藍色預警發(fā)布的同時，寒潮藍色和森林火險橙色預警也拉響了警報。好在冷空氣昨日已經逼近北京，一夜北風后，今天白天北京將重新回到藍天的懷抱。預計這樣的好天氣可以一直持續(xù)到下周五。

　　一天連發(fā)四預警

　　昨天持續(xù)重度污染

　　昨天，本市一天連發(fā)四次預警。上午8時，南部地區(qū)和中心城區(qū)的空氣質量已達到五級重度污染，城六區(qū)的PM2.5濃度超過222微克/立方米。市空氣重污染應急指揮辦公室發(fā)布空氣重污染藍色預警，預測全天都將維持重度污染水平，并提出建議性減排措施，如增加施工工地的灑水降塵次數(shù)、增加道路清掃保潔頻次，從而減少施工揚塵和道路揚塵污染。

　　中午剛過，市氣象臺發(fā)布了霾黃色預警，本市平原地區(qū)氣象條件很不利于污染物擴散，能見度較低，有中度霾，局地有重度霾。隨后，寒潮藍色預警和森林火險橙色預警也拉響了警報。這也意味著未來48小時內，最低氣溫將下降8℃以上，陸地平均風力大于五級；森林火災處于高度危險的狀態(tài)，容易燃燒并且容易蔓延擴散。

　　污染物持續(xù)積累

　　前門PM2.5直逼450微克/立方米

　　昨天一整天，北京城就好像被淹沒了一樣，大氣能見度極低，霧霾上演了“最后的瘋狂”。

　　14時左右，天空的顏色仿佛已經進入傍晚一樣，海淀、石景山、門頭溝等地區(qū)還降下了小雨，密云、昌平部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了小雪。此時PM2.5濃度也達到峰值，北京環(huán)保監(jiān)測中心數(shù)據顯示，城六區(qū)的PM2.5濃度為332微克/立方米，房山、門頭溝等西南部地區(qū)污染最為嚴重，PM2.5濃度達到352微克/立方米。

　　從幾個主要交通監(jiān)控路段監(jiān)控情況看，截至昨天17時，前門東大街、永定門內大街、西直門北大街、南三環(huán)西路和東四環(huán)北路的PM2.5濃度均超過300微克/立方米，尤其是前門東大街，已經逼近450微克/立方米。

　　受霧霾和降水天氣影響，昨天傍晚，京城道路全線飆紅，二環(huán)內、二環(huán)至三環(huán)、三環(huán)至四環(huán)、東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)道路均出現(xiàn)了嚴重擁堵。

　　今起大風降溫

　　優(yōu)良天氣持續(xù)到下周五

　　不過，霧霾的囂張氣焰并沒有持續(xù)太久。昨夜，本市轉受西北高壓影響，擴散條件在后半夜開始逐漸轉好。今天白天，受高壓控制，本市將迎來西北風，擴散條件有利，空氣質量重新恢復一級優(yōu)，預計優(yōu)良天氣將一直持續(xù)到12月5日。

　　北風吹散了霧霾，卻也帶來了寒潮。北京市氣象臺昨天11時發(fā)布了寒潮藍色預警信號。這是今年北京的第一個寒潮預警。預計今明兩天，北京將有大風降溫天氣，北風六級以上，陣風八、九級。

　　寒潮是冬季的一種災害性天氣，也稱寒流，是北方冷空氣大規(guī)模向南侵襲而造成大范圍急劇降溫和偏北大風的天氣過程。寒潮一般多發(fā)生在秋末、冬季、初春時節(jié)。市氣象臺預測，此次寒潮過程中，北京的降溫幅度可達8℃以上，氣溫將由前期偏高轉為偏低。

　　明天白天本市大部分地區(qū)最高氣溫降至-1℃左右，平原地區(qū)最低氣溫將降至-7℃左右，山區(qū)最低氣溫將降至-12℃左右。明日最高氣溫和最低氣溫均將創(chuàng)今年入冬以來新低。

　　預計12月1日至5日，本市冷空氣活動頻繁，氣溫持續(xù)偏低，在此期間空氣質量均為優(yōu)良。

　　釋疑 昨天的污染天為何來得如此突然？

　　雖然北京環(huán)保監(jiān)測中心此前曾預測本周會出現(xiàn)兩次空氣重污染天氣，周六會達到中—重度污染級別，但不少市民對昨天的空氣質量仍感到意外，有網友在微博上留言稱：“早上出門沒想著戴口罩，結果被嗆得咳嗽不止，怎么來得這么突然？等風來……”

　　到底是什么原因讓昨天的PM2.5濃度一下子飆升到300微克/立方米以上？氣象專家分析稱，一個重要因素是昨天的氣象條件，導致污染物迅速積累。一般來說，當冷空氣越靠近的時候，也就是大氣最穩(wěn)定、能見度最差的時候。昨天本市受低壓系統(tǒng)控制，風力較弱，擴散條件十分不利。

　　另外，昨天白天的空氣濕度非常大。北京環(huán)保監(jiān)測中心的預報專家介紹說，昨天10時，相對濕度升至90%以上，形成較大霧氣，從下午開始，本市陸續(xù)下起小雨，使空氣濕度一直維持在較高水平，造成空氣能見度極低。霧和霾的相互作用，讓人們感到空氣質量比較差。

　　較高的空氣濕度容易造成二次污染。比如，汽車產生的氣態(tài)排放物，在空氣濕度高的時候，會更迅速地轉化成以PM2.5為主的固態(tài)污染物，加快污染物排放。同時，本市正處于供暖季，燃煤產生的氣體排放到空氣中，也會對空氣質量造成一定影響。(文/本報記者王斌 趙婷婷)