因為聽信“小面牌照只能更新小面”、“小面不能進五環”等傳言，位于花鄉橋的北京市舊機動車交易市場今天一早聚集了大量前來辦理過戶、報廢手續的小面包車，上百輛小面把花鄉橋下四個方向堵了個嚴嚴實實。

　　此前有市民致信本版讀者郵箱bwchengshi@126.com，反映北京市舊機動車交易市場門前因為車輛排隊造成周邊道路擁堵已成常態，記者決定一探究竟。今天6時許，記者驅車從南四環輔路東向西方向行駛到花鄉橋下，果然遇到了這位讀者所說的堵車，不過記者發現，排隊的車輛都是各種各樣的小面包車。

　　隨著車隊爬行了300多米，在舊車交易市場門口，小面車隊變成了兩條，而市場只開了一條進口。由于車輛過多，后面的車輛幾乎停滯不前，將四環輔路占據大半。一輛740公交車被堵在了輔路上，后面的車輛都沒法通過，在將近20分鐘的時間里，輔路沒有通過一輛車。

　　在輔路堵成一鍋粥的時候，市場門口東側的停車場上卻只有稀稀拉拉的幾輛車。“今天不知道怎么這么多車”，入口處的保安告訴記者，“市場本來應該7點才放行，今天6點多點就開始放行了，待會兒會再開一條入口，里面的車很快就會滿了。”

　　因為堵得厲害，許多小面司機干脆熄火下車聊起了天。至于為什么今天小面如此集中前來辦理手續？司機們各有各的說法。一位司機說，聽說要出政策，以后小面牌照只能更新小面牌照，不能更新小客車，所以他來報廢車輛，準備買一輛小客車。還有司機說，聽說以后小面不能在五環內開了，他來把車賣到外地，過戶一下，然后再買一輛小客車。

　　隨著時間的推移，北京市舊機動車交易市場門口的交通擁堵也在不斷放大，不到7點，花鄉橋橋下四面都堵了起來。輔路東向西方向隊尾快排到了馬家樓橋，有近兩公里；輔路西向東方向因為掉頭車輛和南向北方向左拐車輛占路，直行都受到了影響；花鄉橋下的樊羊路南向北方向排出了800多米，北向南方向右拐車道也成了停車場。

　　記者在網上搜索發現，最近幾天，有一則消息在網絡上熱傳，這則消息說，“有北京牌照面包車的朋友們注意啦！從11月1日開始，面包車北京指標，自動變更成黃牌。再不置換的話，你的北京藍色車牌指標就作廢了。抓緊時間來換車了。”有媒體調查發現，最初傳播這一消息的大多為汽車4S店的銷售人員。記者向北京市交管局車管所相關負責人求證，得到的答復是“從未聽說這一情況。”

　　盡管如此，還是有相當數量的小面車主寧肯相信傳聞。一位車主對記者說，“現在北京的空氣都成這樣了，會不會出什么新措施還真不好說。就著這個傳聞，賣了小面換新車，也落個心里踏實。”

　　本報記者 孫穎 文并攝

　　交管辟謠

　　“藍牌變黃牌”無任何依據

　　記者今天上午從市交管部門了解到，交管局車管所從未發布過關于面包車“藍牌變黃牌”的相關政策，這些傳聞均無任何依據。

　　交管局工作人員介紹，這種謠言的緣起可能與今年9月1日行駛證上增加了“面包車”這一單獨車型有關。自9月1日起，非營運的載客汽車可以按照新政，新車6年免檢，但免檢車中并不包括面包車。而且自此之后，行駛本上專門列出了“面包車”這一項，將原有的“小型載客汽車”改成了面包車，但這與搖號、限購之類的政策并無關聯。

　　記者了解到，近期由于北京霧霾不斷，政府相關措施頻繁出臺，客觀上確也加劇了車主們對各種政策的緊張心態，加上一些試圖從中漁利的人推波助瀾，造成了謠言的快速傳播。

　　本報記者 安然

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　　市場門口6點堵車成常態

　　“今天有點特殊，不過6點堵車在舊車市場門口已成常態了”，市民王先生家住樊羊路南部，每天早晨都要走樊羊路南向北方向，到花鄉橋下左拐上四環路。

　　“舊車市場門前每天6點半前或多或少都會堵車，尤其是周一早晨，因為車輛進不了舊車市場內，都在輔路上排著，本來就兩條車道，排隊的車就占了一條半。小車還能湊合擠過去，要是有公交車，就全堵那兒了！”王先生說，他的孩子在西四環一所學校上學，坐公交車總是被堵在花鄉橋輔路上，上學一遲到就被扣學分，影響升學，為這沒少哭。現在每逢周一、周四，王先生經常是6點前就出發，向南繞行再向西到科豐橋左拐送孩子上學，大人累孩子也累。

　　“別讓這么個小地方成為整個地區交通的梗阻”，王先生告訴記者，“我向有關部門反映很多次了，可就是協調不下來。解決的方法其實挺簡單的，舊車市場一般6點半才開始往里放車，如果能提前放行，或者隨來隨進，再或者讓等候的車輛進入門口外側的停車場排隊，就不會出現這種一早堵車的情況。”

　　本報記者 孫穎