中新網南寧10月16日電 (黃艷梅 楊靜)廣西南寧軌道交通集團有限責任公司16日向媒體通報，10月7日晚發生的南寧軌道交通坍塌事故，目前公安部門已對涉嫌瞞報事故的相關責任人進行刑事拘留。

　　10月7日晚約21時50分，由廣東華隧建設股份有限公司承建的南寧軌道交通1號線七標魯班路站至動物園站區間左線隧道二號聯絡通道加固區在進行盾構機開倉換刀作業時，突然發生坍塌事故，造成1人死亡、2人失蹤。施工方對這一事故存在嚴重瞞報行為。

　　南寧軌道交通集團有限責任公司新聞發言人喬書光介紹，10月14日上午，搶險救援指揮部在南寧組織召開了“10.7”坍塌事故搜救搶險方案專家評審會，由區內外8位業界知名專家組成專家組。

　　專家組在踏勘現場、聽取參建各方的匯報后進行深入細致的討論分析，一致認為事發區域工程地質和水文地質條件十分復雜，鹽水凍結方案比較安全穩妥，是施工周期較短、搜救搶險較快的方案。

　　10月14日晚，南寧市人大常委會副主任阮兆豐，南寧市副市長魏鳳君連夜組織搶險救援指揮部各成員單位共同聽取專家意見，決定采用鹽水凍結方案作為搜救搶險的實施方案，并對下一步工作的目標、要求、注意事項、施工組織、過程監管等進行詳細的布署。

　　16日上午，阮兆豐組織召開搶險救援指揮部第四次會議，聽取了搜救搶險各項工作的進展匯報，對設計、施工、監測、應急等方案的審查、搜救搶險工作計劃、搶險施工組織準備、專家指導等提出了明確的工作要求。

　　目前，事故搜救搶險前期工作已全面鋪開，設計圖紙、施工方案、監測方案、應急方案等已經完成，近日將組織專家審查。現場施工準備工作已開展，搶險救援設備已從區外緊急調運。坍塌地面持續監測結果顯示數據穩定，無異常沉降。衛生防疫工作也已全面開展，事故調查工作已同步進行。

　　據悉，南寧軌道交通1號線土建七標動物園站至魯班路站區間位于南寧大學東路城市主干道下，采用盾構法施工。區間線路主要穿越強透水圓礫地層，工程風險大。施工單位采用了兩臺先進的雙螺旋土壓平衡盾構機，以應對盾構掘進的高風險。施工單位是在左線進行盾構開倉換刀作業時突發坍塌事故。