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祁連山隧道進入鋪軌階段 為“世界高鐵第一高隧”
中新社青海祁連7月9日電 (胡貴龍 屈國建 羅忠豎)9日記者從中鐵二十局集團獲悉,8日晚間,該局在“世界高鐵第一高隧”蘭新高鐵祁連山隧道工地上,第一根500米長軌穩穩鋪設在祁連山2號隧道出口無砟軌道道床上,標志著祁連山隧道施工勝利進入鋪軌階段。
2014年是確保蘭新高鐵按期開通運營的關鍵之年。經過中鐵二十局集團公司2000多名參戰員工4年多浴血奮戰,祁連山2號和1號隧道分別于今年1月28日和5月1日實現勝利貫通。
祁連山2號隧道鋪軌將從甘肅出口往青海進口方向推進。目前,1號隧道無砟軌道施工正按業主要求穩步推進,將于近期完成施工,迎來鋪軌。
最高軌面海拔高程達3607.4米的祁連山隧道,是當今世界海拔最高、建設標準最高、施工難度最大的高速鐵路隧道。由于極其惡劣的自然環境和超乎尋常的工程難度,祁連山隧道是蘭新高鐵最后一段迎來鋪軌的工區。鋪軌按期挺進祁連山,為蘭新高鐵年底全線開通運營奠定了堅實基礎。
全長1776公里的蘭新高鐵將在祁連山1號隧道內實現接軌鋪通。屆時,蘭州到烏魯木齊的千里高鐵鋼鐵巨龍將串聯起甘肅、青海和新疆三省區,成為新時期的又一條“新絲路”。(完)
編輯:于瑋琳
關鍵詞:世界高鐵第一高隧 祁連山隧道