北京市軌道交通指揮中心8日建議，針對(duì)北京公交地鐵調(diào)價(jià)，將現(xiàn)有的基礎(chǔ)票制由單一票制改為計(jì)程票制。其表示，北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)465公里，乘客在路網(wǎng)中的乘車距離從最短的400米到最長(zhǎng)的88公里相差22倍，但所付票款相同，沒有體現(xiàn)出“多乘坐，多付費(fèi)”的公平性原則。

　　此外，對(duì)于計(jì)程票制的起步價(jià)格，其建議，考慮軌道交通以吸引中長(zhǎng)途乘客為主功能定位，起步價(jià)不宜設(shè)置過低，對(duì)于起步里程和加價(jià)里程的對(duì)應(yīng)價(jià)格，應(yīng)按照遞遠(yuǎn)遞減的原則，也就是運(yùn)價(jià)率隨著乘坐里程的延長(zhǎng)而降低。(記者 鄧琦)