駝鈴古道，大漠孤煙；千里長河，漕運糧鹽。

　　一段路，一條河，兩條承載著文明和歷史記憶的大動脈，２２日成功被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。

　　這天，在多哈舉行的第３８屆世界遺產大會上，“大運河”成為中國第４６個世界遺產項目；中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合提交的“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”成為中國首例跨國合作申遺的典范。

　　世界遺產屬于全人類，而不為某個國家所獨有。

　　“絲綢之路”連接了兩個文明——東亞古老的華夏文明和中亞歷史悠久的區域性文明；見證了亞歐大陸經濟、文化、社會發展之間的交流；促進了佛教、摩尼教等宗教在古代中國和中亞等地區的傳播。

　　聯合國教科文組織的考察報告說，作為連接東西方世界的第一條道路，“絲綢之路”不僅運輸貨物，還被賦予了精神認同性。通過“絲綢之路”，技術得到了傳播，思想得到了交融，東西方第一次如此大范圍進行交流，增進了彼此的友誼和理解。

　　而從歷史深處流出的“大運河”，打通了文明水路，也促進了國內各民族以及中國與鄰近國家和地區人民之間的文化交流，逐漸形成了大運河的精神內涵——城市與自然、人與自然、人與人之間和諧共處，對人類文明發展產生了重大影響。

　　聯合國教科文組織總干事伊琳娜·博科娃曾說，文化遺產是跨越地域、種族和民族，聯系人類心靈的紐帶，是一種和平的力量。誠然，申遺本身就是文化在世界范圍內繼承和傳播的有力實踐。

　　以“絲綢之路”為例。１９８８年聯合國教科文組織啟動“絲綢之路”整體性研究項目后，多次組織國際性科學考察。這條路聯接了２６個國家，雖然此次申遺只涉及三國，但從２００６年正式啟動“絲綢之路”跨國系列申遺項目至今，先后參與的國家多達１２個。單就語言而言，中哈吉三國簽署的協議文書就涉及了五種文字。

　　此次跨國申遺成功，超越了語言、體制機制等差異，不僅讓世界看到了中國同他國文化認同包容、開放、協作的態度，更是世界遺產文化精神的體現。這在中國是首次，在世界申遺史上也是一種創新。

　　一路一河打開了交流的通道，各文明發展不再孤立，正是世界遺產評選所倡導的多元文化認同和國際合作。

　　“明月出天山，蒼茫云海間。長風幾萬里，吹度玉門關。”１２００多年前，唐代大詩人李白常常西望而感。

　　如今，中國提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的重要構想，中國與歐亞乃至世界各國再不需要張望等待，而能夠直接進行務實合作。

　　繼承了世界文化遺產精神的新陸路，從文化認同中走出的新水路，更需要帶著跨文化交流、溝通的使命，用文化帶動經濟貿易，用文化構建國家形象，用文化連通世界。（新華社北京６月２２日電）