原標題：北京晨報：公交卡為何要收磨損費？

　　據《揚子晚報》報道，南京市民王女士近日去辦理公交卡退卡，卻被告知曾經被收取的30元押金無法退還，原因是公交卡每月還要收取1元的磨損費，30元押金早就被“磨損”掉了。記者調查后發現，在《金陵通記名卡辦理規定》中的確有磨損費一說，但有市民對磨損費收取是否合理，提出了自己的質疑。

　　使用公交卡每月還要收取磨損費，如此奇怪的收費項目還真是從沒聽說過。雖說相關規定中明確表示磨損費最高30元封頂，這筆錢看似不多，但是想想辦理公交卡的用戶規模，就知道這實際上也是一筆不小的收入。據專家表示，公交IC卡只是乘車的一種電子憑證，并非普通商品，而普通商品在使用后退換時才有磨損費一說，如此一來，公交卡退卡時要收取1元/月的磨損費自然是站不住腳的。

　　可這樣明顯不合理的收費為何能堂而皇之的存在呢？經調查，收取磨損費是在工商部門備過案的，市工商局的工作人員也表示，這項收費是有物價局的批文的。但物價局則稱其批復的僅是調整公交IC卡的押金和工本費標準，磨損費是企業的自主規定。沒有批復的收費項目也能夠備案，實施之后也沒有監管部門出面及時糾錯。出現這種局面，相關部門顯然難辭其咎。對于錯誤收費，企業自身也遮遮掩掩、底氣不足，在用戶辦理公交卡的時候通常不會主動提示磨損費，而只是收取押金了事。既然是押金，自然是可以退還的，可是在南京，公交卡經過了兩年半的“磨損”，30元的押金也就自動歸零了！

　　作為企業，想創收沒有問題，但卻不能太過任性。如此鉆空子的收費方式，就算相關部門不作為，但又怎能堵住老百姓的悠悠眾口？