可以對低俗文化的引導和排“毒”，但不可以野蠻地禁止。在這個問題面前，行政命令肯定不是最好使的，有效的辦法，還是得從市場中來，回市場中去。

　　這個4月，正在舉行的上海車展沒有車模，本身也成了一則新聞。

　　在相當一段時間內，車模，基本上已經成了國內大型車展的標配。而且，為了在數百個展位上先聲奪人，更多地吸引觀眾，汽車展商們出盡百寶，姑娘們越穿越少，總是短得不能再短的裙子，低得不能再低的胸口。本來一個可以作為周末合家歡的展會，硬生生變成了十八禁；夸張一點的現場，不僅阻隔了孩子，連女觀眾都不好意思出現。

　　從這個意義上來說，上海車展取消了車模，不失為一件好事。

　　不過，且慢表揚。取消或者禁止，通常會涉及幾個問題：一是，“取消”的主體是誰，是否涉及濫用公權力的問題？二是，這種取消，帶來了什么后果，是否有傷害到汽車展商的利益，是否有傷害到車模的利益，或者有什么辦法可以彌補或改進？

　　這種擔心并不是多余。早些時候，電視劇集“武媚娘剪胸”，就成了一個文化傳播事件。事實上，在《武媚娘傳奇》出來的時候，滿屏的大胸脯已經引發民間的不少反感：不管是在與歷史史實的背離，還是闔家歡時段的不當穿著影響孩子的觀感，擠胸都不是一個恰當的影視表現形式。同時，它也激起了女權主義者的抗議。當初，這部影視劇出現的時候，就和現在車展上滿是車模們白花花的肉體一樣，是惡俗的，是討人厭的。

　　只不過，當有關部門簡單粗暴地把“武媚娘”剪了胸之后，輿論反而站在了“武媚娘”一邊。因為這是部門權力對市場的粗暴干預，方式方法也沒有掌握得當；本來應該是好事，卻因動作幅度太大，得不償失。

　　可以對低俗文化的引導和排“毒”，但不可以簡單粗暴地禁止。在這個問題面前，行政命令肯定不是最好使的，有效的辦法，還是得從市場中來，回市場中去。

　　相比之下，這次沒有車模的車展已進行了幾天，居然一致好評。此前，主辦方征詢各方意見，特別是廣泛征求參展企業意見，取消車模得到了絕大部分車商的認可。這是一個事先的平等溝通，這種鋪墊，把對參展商的影響降至了最低，很得體。看來，這應該是一次相當不錯的公關行為。

　　實際上，在現場的觀眾們看到許多車模的變體：一大撥顏值高、氣質好的“前臺”、“導購”、“清潔工”紛紛涌現。有的廠商請來了2400元一天的模特當前臺；有的廠商出動了一個由帥哥美女組成的養眼的禮儀團隊；有的請出一組派糖果的可愛女孩與市場互動……那些穿著正常職業裙裝的女模特們，不用總要面對那些不懷好意的攝影鏡頭，擠出尷尬的笑容。

　　今年上海車展還有一個新亮點，增加了不少男模特。尤其是一位身著背帶褲的擦車小伙子，以其健美的身材和專業的笑容引起了關注，在微博上走紅。這證明了喜好美好肉體是人類天性，無關男女。對此，女權主義者也很難置喙。

　　當然，并不是說這種“取消”行為就沒有改進的余地。但看得出來，面對所謂的“低俗”，并不是只有打翻、打倒、扣帽子的華山一條路。你認為衣不蔽體的車模不合適，那你就提供更多、更好的選擇。一個勁地批判粗面饃饃低俗，有用嗎？你得給大家精致點心啊！有了點心，還有多少人惦記粗面饃饃呢！

　　□侯虹斌（專欄作家）