原標題：張立：風吹落墻皮，是風太大還是墻太弱？

　　近日，有網友爆料，河南省焦作市修武縣第一中學修建不到一年的新校舍，其多座建筑出現墻皮脫落的現象，“罪魁禍首”居然是一陣風。（4月7日 澎湃新聞）

　　焦作市修武縣第一中學的新校舍是什么材料建成的呢？這個疑問在一個看似笑話的事實面前成了公眾的焦點。校方稱因風太大，新校舍墻皮被風吹落了一片。然而，事實上是，該地當天只有微風，最高為三級。按照通常的理解，三級風是達不到這么大的破壞力的。校方所謂的“風太大”，恐怕很難自圓其說。校方這般說辭，難道就不怕被“大風”閃了舌頭？

　　發生墻皮剝落的是該校的實驗樓、一幢教學樓和行政樓，這些校舍皆由“大風”吹落墻皮，其質量也未免太“弱不禁風”了。

　　無獨有偶，在長春財經學院的一幢校舍因4級“大風”也將墻皮吹落了。半幢樓的墻皮攤落在地上，就像被撕扯下的衣服，樓房也像半裸的人一樣丑陋極了。河南修武與長春這所校舍，難道同樣遭遇了母老虎般的“姐妹風”，還是校舍施工同樣遭遇了“豆腐渣”工程？這兩所學校，校舍建成時間都不太長，就這樣被風“摧殘”了，倘若過上十年八載，這樣的樓還可以想像其是怎樣展現在公眾面前嗎？

　　面對媒體的關注，修武一中負責人表示，只要不經歷大風大雨，質量都沒有問題。這句話似乎更值得琢磨。校舍本來就是抵御大風大雨的，又怎么因“大風大雨”而發生質量問題呢？難道非得發生因“大風大雨”而導致樓層垮塌事故嗎？

　　在一些建筑質量被曝光的新聞中，建筑施工者、業主或者監管者，總是強調外部的因素，例如大橋坍塌，相關方面把事故歸因于車輛較集中停放在某部位使大橋受力不均；一些標志性的機場，遭遇雨季成了“水簾洞”則稱雨太大。當一座新建筑看上去很是富麗堂皇的時候，背地里卻經不住尚且沒達到“百年一遇”的風雨的時候，這樣的建筑，又怎么能讓人放得下心來使用呢？在這個背后，是否有一雙手，或者若干雙手，在覬覦著工程里的巨額利益而偷工減料呢？

　　2011年7月，云南新三公路通車第二天就坍塌，專家鑒定，無質量問題，純屬強降雨引發的自然災害。釋疑慣性，與“出事必怪臨時工”的套路相似。看似滴水不漏，實則破綻百出。基于安全考慮，公路橋梁在設計時都會作最壞預設，考慮到抗自然風險的能力。如果公路如此弱不禁“雨”，熱帶雨林豈不是無路可走？由云南新三公路，到修武“風吹墻皮落”，這樣的歸咎于外因的建筑，實在難讓人擺脫“豆腐渣”工程質疑的思維。

　　校舍是師生的校舍，在“風吹墻皮落”的時候，校方本就應該本著對師生安全負責的態度，盡速對校舍墻皮脫落問題進行徹底的排查，而不是動輒將原因推卸給“不能說話”的風。風不是替罪羊，是誰的問題，終究瞞不住也擋不住。期待事實真相早日水落石出。