工作中的實際發現，生活中的留心觀察，基層的親身體驗，讓馬春暉這個年輕的政協委員有了更多關于民生提案的靈感……民生，既是她的工作，也是她孜孜不倦履職的方向。

　　當下有不少“80后”，在常人眼中就是“成熟中透露出一股朝氣”，在長春市寬城區民政局，“80后”的馬春暉就是這樣一個人，從2012年成為長春市政協委員后，她更是對身邊的人和事有了許多不同感悟，她常說，生活中自己就是普通百姓，所關注的視角就是民生、民情。“我給自己的定位是：要始終把責任放在榮譽前面，做好人民群眾正當要求的‘代言人’，為幸福長春獻計出力。”

　　始終把責任放在榮譽前

　　作為一名來自基層的政協委員，馬春暉的日常工作繁瑣而忙碌，她將工作與履職有機結合起來，從生活中發現問題，在工作中研究問題成為了她的“必修課”。在政協會議上的每份提案都是她深入調研、細心研究、廣泛求證后的結晶。

　　2012年的長春市政協十二屆一次會議上，馬春暉提出《關于提高基層工作者工作待遇》的建議。“我是做民政工作的，在工作中經常接觸基層工作者。我認為基層工作者的工資待遇提高不上去，就會有很多社區工作者離開社區工作崗位，這不僅不利于社區建設和發展，也不利于創新社會治理。”馬春暉在會議上直言。她舉例說明了長春市人均工資水平同其他城市相比偏低，并且列舉出基層工作者工資待遇偏低的數據。會后，她的這份提案被列為長春市政協重點提案之一，得到市委、市政府的高度重視和落實。市領導批復專門成立提案調研組，并對全市基層工作者的工資待遇偏低問題進行專門調研走訪。在市委、市政府的關心下，基層工作者的工資待遇有了大幅度提高。

　　來源于生活的民生提案

　　“2013年3月29日，星期五，難得一個不加班的周末。”馬春暉在日記中寫道，“本來我正為可以全休兩天而小興奮，可下班開車路上，途經凱旋路路口等紅燈時，一輛闖紅燈的‘摩的’嗖地從我車邊駛過，還沒等我回過神來，‘摩的’就拐彎了，瞬間無影無蹤。下車一看，車門上多了四、五道明顯的劃痕……開車最怕遇到這些不守交通法規的，也常見‘三車’（殘疾人三輪車、兩輪摩托車、人力三輪車）隨意變換車道、闖紅燈、逆行等行為。”

　　正是這樣親身經歷過的一件小事，馬春暉提出《關于整治“三車”非法運營的建議》，一方面建議出臺相關法規，長效治理“三車”非法運營的現象；另一方面又提出“三車”運營人員多來自弱勢群體，民政、殘聯、街道和社區應對其承擔起幫扶之責，幫助他們提高就業能力，解決生存困難。

　　在馬春暉的另一篇日記中這樣寫著：“2013年5月10日，今天，市領導到我們團山街道長山社區調研社區建設工作，領導表揚了我們社區的“一站式”服務大廳、居家養老服務中心和社區文化活動場所，評價我們的社區服務‘高效、優質、便捷’。細細體會社區服務工作，我感到：社區是最基層的細胞，做好社區服務工作，就是為建設和諧社會的目標添磚加瓦。隨著城市化進程的加快和大眾生活水平的提高，百姓對社區服務的需求越來越細化，我們的社區服務也必須更加人性化、多元化。”

　　隨后，馬春暉再次提出《關于對“發展社區文化、促進社會和諧”的建議》，她提出，城市居民更加注重精神生活質量，社區文化建設更加具有特殊的重要意義和不容忽視的緊迫性。工作體制尚未理順、建設缺乏規劃、活動場地匱乏、管理有漏洞、沒有專門的法規等問題都制約著社區文化的發展。

　　執著在為民履職的路上

　　“你說這人一老，兒女又不在身邊可咋整，如果趕上老人行動不便，一旦出事子女又不能及時趕回，那得多可憐？”在一次和同事聊天中，同事的一句話讓馬春暉心里很酸楚。

　　“有時候我和社區的工作人員在交談中也了解到社區居住的老人們不少，而且有很多留守老人、孤老、“三無”老人長期獨居生活。據我了解，超過九成的老人仍然愿意留在熟悉的家中自我照料。”馬春暉說，通過自己多年來在民政部門工作的經驗，結合接觸過的數十位空巢老人的意見，她提出《關于建立社區居家養老助餐服務的建議》，建議開展居家養老助餐服務。“簡單地說，就是以送餐為核心服務形式，同時開展居家醫療、義工關愛、代辦繳費等服務，構建一個社區養老支援網絡。建議政府設立專項資金，逐步建立社區養老體系。”

　　正是這些基層的親身體驗，讓馬春暉這個年輕的政協委員有了更多關于民生提案的靈感。她愿意經常走進基層，深入群眾之中，以親身所見所聞所感，行走在為民履職的路上。