盛夏7月，不知不覺間，香港回歸祖國逾28周年，東方之珠處處洋溢著繁花似錦、同賀同慶的歡樂場景。作為立足香港、扎根大灣區打拼制造業，又為香港大型愛國社團做著服務的筆者，回望廿八載，無論天晴或風雨，如今香江經濟社會呈現的最大變化，無疑是“特長充分彰顯，發展勢能更足”。

先分享兩個身邊的故事。

首先是“港車北上”大熱。早在6月28日，今年經港珠澳大橋實現出入境的“港車北上”車輛數突破百萬輛次，該紀錄比2024年提前了72天。作為中央支持香港發展的高招，“港車北上”政策自2023年7月1日啟動，兩年來逐步成長為香港居民赴內地投資就業、公干旅游、休閑消費、康養定居的最熱門跨境出行方式之一。至今，備案“港車”超10.8萬輛，占總車數逾1/4，每逢節假日，“港珠澳跨海大橋車流如鯽”成為新聞熱搜……受歡迎程度可見一斑。港澳深度融入粵港澳大灣區乃至國家發展大局，巧借“港車北上”等政策，從藍圖化為實實在在的行動和成果。

更讓人欣喜的是，“粵車南下”赴港政策預計在今年底實現。從港澳居民的“常來”，到內地居民的“常往”，以及人員自如流動、經濟社會發展的“常在”，大灣區“1小時優質生活圈”正加速形成。

第二個故事，關于港交所IPO（企業首次公開募股）。今年1—6月，港交所H股的IPO總金額就超過了2024年全年，目前位列全球主流交易所之首，其中不乏寧德時代等“航母級”IPO。正在排隊等待港交所聆訊的公司多達90余家，生物醫藥公司就有20多家。值得稱贊的是，港交所恰恰是全球首個允許未盈利生物科技企業上市的主流資本市場，這為技術和資金高度密集的生科產業，乃至國家的高新技術版圖延伸提供了“雪中送炭”的戰略服務。

港交所IPO受熱捧，背后彰顯著新興產業、高新產業、新消費及服務業，以及加速轉型升級的傳統產業志在“出海”的宏愿。企業立足香港上市，表明財務規范、公司治理、社會責任等方面必須與國際接軌；國際資本認購H股，相當于為企業做了全球信用背書，直接扶持該企業貫通海外合規的“任督二脈”。細讀多家H股內地企業的年報，“出海”快速起效，海外營收增長迅速，總額已接近甚至超過內地營收。

分享完上述兩個故事，大致能闡明筆者經觀察而歸納的觀點——香港已進入新時代，呈現“特長充分彰顯，發展勢能更足”的新氣象。

以粵港澳大灣區各地為例，不同城市有著有別于伙伴的“勢能”。大灣區融合發展，并非消除“勢能差”、搞“平均主義”；而是通過無障礙的合作，讓各自特長更充分彰顯，為國家經濟社會高質量發展貢獻“香港智慧”和“灣區成果”。

例如，內地廣深的互聯網技術，有著巨大的勢能；大灣區每個大中型城市，其制造業的“智造”轉型，同樣是別人難以取代的勢能；香港擁有“一國兩制”制度保駕護航，是金融自由港，還有自由貨幣兌換、人民幣“出海”等獨特體系，以及高等教育、基礎研究的強力平臺，這也是屬于香港的天然勢能。

如今，大灣區走向一體化，內地和港澳趨向真正意義的相向而行。各自勢能的聚合，將有效吸引一批旨在了解世界、配置資源、重新布局、尋找新機遇的有志群體“用腳投票”。香港回歸祖國28周年，在這座獨特城市的內部，各界逐漸懂得——祖國內地才是香港最大、最可靠、最有機遇的市場。東方之珠的作用，不再是以往所謂“香港人聯通世界”；進入新時代，已躍遷為“讓內地通過香港聯通世界”。

筆者堅信，未來十年的香港，一定會更好。

（作者系全國政協委員、香港福建社團聯會常務副主席）