案由：我國新能源汽車發展至今，具有較強的國際競爭力與國際競爭優勢，正處于由大到強轉變的關鍵窗口期。

建議：一、加強政策統籌安排，維護全國統一大市場。一是加強全國性政策統籌安排，加強區域間政策、省內政策的協調一致，對地方政府出臺的汽車促消費補貼政策進行規范。二是對以虛假信息、惡意攻擊、抹黑誹謗競爭對手行為進行整治，并形成長效監管機制。

二、 加大研發支持力度，強化供應鏈安全和核心資源保障。一是提高汽車芯片產業發展戰略地位，加大國內自研替代力度，對關鍵產品、共性技術精準扶持。二是加大科技攻關力度，積極推動新型電池產業化，支持電機電控、車載操作系統等新能源汽車關鍵零部件發展并參與國際競爭。三是統籌國內國資平臺和龍頭企業共同參與海外重點礦產資源戰略儲備，加快建立動力電池循環利用體系。

三、 強化國內統籌，優化產業生態。一是強化標準和規則引領，出臺具備國際競爭力的行業標準，建設規范統一的安全監管運營體系。二是建設國家新能源和智能網聯汽車核心零部件和軟件專業權威評測機構，完善整車企業與零部件企業常態化對接機制。三是盡快研究并出臺充換電基礎設施支持政策，通過政策引導補能企業對偏遠、極寒地區充電樁、換電站的適度超前布局。

四、 實施新能源汽車出海“護航”行動，助力產業全球化拓展。一是推動與歐盟等標準互認，同時加強中國新能源汽車標準輸出。二是支持企業海外知識產權布局。建立完善專門的海外知識產權糾紛應對指導措施和服務機制，加大海外有效發明專利申請獎勵、維護費用補貼。三是暢通物流渠道。推動低成本陸運，支持我國自有船隊建設，打造國際化物流運輸平臺，推動海外倉布局。四是支持產業鏈出海。深度融入全球跨國車企供應鏈體系，協助國內企業拓展海外市場，打造具有國際知名度的中國品牌矩陣。