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韓利萍:以匠心托舉國(guó)之重器

2025年06月18日 08:01  |  來(lái)源:人民政協(xié)報(bào) 分享到: 

韓利萍

韓利萍在加工螺桿。(圖片由受訪者提供)

韓利萍 山西省長(zhǎng)治市政協(xié)委員,中共二十大代表,山西航天清華裝備有限責(zé)任公司數(shù)控銑工。2018年獲“全國(guó)三八紅旗手”稱號(hào),2019年獲“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào),2020年獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào),2025年獲“全國(guó)道德模范”稱號(hào)。

2020年12月22日12時(shí)許,文昌航天發(fā)射場(chǎng)內(nèi),伴隨著“5、4、3、2、1,點(diǎn)火!”的指令,長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射。發(fā)射大廳內(nèi)的韓利萍,目光落在托舉火箭的發(fā)射平臺(tái)上。堅(jiān)守航天生產(chǎn)一線30余年的她,第一次感受到自己加工的零件正承載著國(guó)之重器直抵蒼穹。大地震顫的轟鳴聲,在此刻與千里外工廠機(jī)床的轟鳴聲重疊。

發(fā)射平臺(tái)是火箭發(fā)射支持系統(tǒng)最重要的組成部分,輔助火箭完成發(fā)射前總裝、測(cè)試、轉(zhuǎn)場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。韓利萍的工作,就是通過(guò)操作多種數(shù)控系統(tǒng)和軟件,對(duì)組成發(fā)射平臺(tái)的關(guān)鍵零件進(jìn)行精加工。“神舟”載人飛船、“嫦娥”探測(cè)器、“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星、“天舟”貨運(yùn)飛船……這些國(guó)之重器精準(zhǔn)入軌的背后,是她和工友們?nèi)諒?fù)一日在車間里與機(jī)床轟鳴聲為伴的努力與心血。

即使只是航天生產(chǎn)線上的普通一環(huán),韓利萍仍將工作做到極致。“敬業(yè)奉獻(xiàn)”是根植于每個(gè)航天人心中的職業(yè)操守,更已熔鑄成她生命的底色。正如韓利萍所說(shuō):“我是生產(chǎn)線上的普通一環(huán),做著很平凡的工作,能為我國(guó)的航天事業(yè)作出自己的一份貢獻(xiàn),很自豪。”

量變成質(zhì)變

1. 01和0.99之間的差距有多少?在韓利萍看來(lái),1.01的365次方是37.8,0.99的365次方是0.03。

“每天選擇進(jìn)步那么0.01,365天后會(huì)獲得37.8倍的回報(bào),遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1。”每當(dāng)有新徒弟進(jìn)組,或是班組遇到技術(shù)瓶頸、士氣受挫時(shí),韓利萍總會(huì)用她那帶著山西口音的普通話,說(shuō)起這組公式。

這差別微小的0.01,也是韓利萍34年職業(yè)生涯的生動(dòng)寫照——每天多學(xué)一點(diǎn)、多記一點(diǎn),日積月累,終由量變引發(fā)質(zhì)變。

航天產(chǎn)品零部件對(duì)精度要求近乎苛刻,毫厘之差都可能造成重大的失誤。“剛工作時(shí),我是基礎(chǔ)最差的一個(gè),連圖紙都看不懂。”韓利萍說(shuō)。但加工出合格的產(chǎn)品,可不是一朝一夕的工夫。好幾年時(shí)間,韓利萍借來(lái)專業(yè)書籍,逐字逐句學(xué)習(xí)機(jī)械制圖、銑工工藝、熱處理等專業(yè)知識(shí),遇到不懂的就向師傅和工友們請(qǐng)教。加工工件遇到難題,她就下班后反復(fù)琢磨,用土豆蘿卜切出來(lái)的模型進(jìn)行對(duì)照或是撿來(lái)報(bào)廢的刀具去砂輪上一遍遍練習(xí)磨削角度……就這樣,靠著下苦功夫、“笨功夫”,韓利萍的技能水平逐漸得到大家認(rèn)可。

1999年底,隨著航天制造業(yè)數(shù)字化制造技術(shù)的實(shí)施,企業(yè)引進(jìn)了第一臺(tái)數(shù)控銑床。要不要留在生產(chǎn)一線崗位,成為第一批吃數(shù)控編程操作這個(gè)“螃蟹”的人?韓利萍沒(méi)有畏難,而是直面這份未知的挑戰(zhàn)。

“一開(kāi)始學(xué)的時(shí)候什么也不懂,處處都是攔路虎。”那段時(shí)間,韓利萍白天練操作,晚上學(xué)理論,甚至將一本250多頁(yè)的編程書完整抄了下來(lái)。從逐字逐句寫指令代碼到宏程序應(yīng)用再到系統(tǒng)變量開(kāi)發(fā),她一點(diǎn)點(diǎn)“啃”下了數(shù)控加工技術(shù)這塊“硬骨頭”。

“生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累,技術(shù)的成熟,都要在實(shí)操過(guò)程中不斷驗(yàn)證,沒(méi)有捷徑、沒(méi)有彎道,只有踏實(shí)走好每一步。”韓利萍從未止步,她領(lǐng)銜的國(guó)家級(jí)“韓利萍技能大師工作室”聚焦科研生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題集智攻關(guān),在鍛造鋁合金薄壁復(fù)雜零件加工、沉淀硬化型不銹鋼材料加工、數(shù)控高速銑削等方面形成技術(shù)優(yōu)勢(shì),完成創(chuàng)新攻關(guān)300余項(xiàng),累計(jì)創(chuàng)效3000多萬(wàn)元,獲得專利13項(xiàng)。

“技術(shù)在不斷地更新迭代,我們作為一線產(chǎn)業(yè)工人,也需要不斷學(xué)習(xí)、提升能力,才能適應(yīng)崗位的要求。”韓利萍謙遜地說(shuō)。

成敗在毫厘

對(duì)韓利萍而言,工匠精神不只在攀登技術(shù)高峰,更體現(xiàn)在毫厘之間的精益求精。“航天無(wú)小事,成敗在毫厘。”這是韓利萍放在心中的一句話。航天是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng),哪怕是一顆小螺絲釘、一滴膠水,都有可能導(dǎo)致任務(wù)的失敗。

長(zhǎng)征七號(hào)發(fā)射平臺(tái)面積相當(dāng)于兩個(gè)籃球場(chǎng)大,由4萬(wàn)個(gè)零件組成。其中,一個(gè)關(guān)鍵控制零件叫作“四通均流閥”,火箭加注燃料后到起飛前,就是靠該零件驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)調(diào)整重達(dá)約600噸火箭的平衡。就是這件不足200毫米的零件上,分布著大大小小各種規(guī)格的70余個(gè)閥孔。每一個(gè)閥孔的加工精度都必須控制在2絲以內(nèi),也就是0.02毫米。任何一個(gè)孔的誤差,都有可能造成火箭發(fā)射無(wú)法精確入軌。

為了找到最可靠的加工方法,韓利萍泡在車間兩個(gè)多月,經(jīng)過(guò)幾十次方案選擇、上百次的切削試驗(yàn)、大量切削數(shù)據(jù)的篩選,反復(fù)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,提出了“小孔、深孔、斜孔先行”“先粗后精”的加工順序原則以及切削參數(shù)的合理匹配等全套工藝參數(shù),最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)工藝過(guò)程的精準(zhǔn)掌控,產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格率從20%提升到了100%。

而韓利萍的追求從未止步于個(gè)人突破,讓工匠精神代代傳承,是她幾十年的追求。她毫無(wú)保留地將掌握的知識(shí)技能和訣竅傳授給團(tuán)隊(duì)成員和身邊青年人,培植年輕一代骨干力量。如今,公司涌現(xiàn)出29位全國(guó)技術(shù)能手。

當(dāng)智能制造的浪潮推動(dòng)著制造業(yè)變革到來(lái)時(shí),韓利萍又以政協(xié)委員的身份發(fā)聲:“提高產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,不僅需要掌握核心技術(shù)的科研人員,更需要一大批掌握現(xiàn)代生產(chǎn)制造技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人。”

韓利萍認(rèn)為,沒(méi)有掌握精湛技能和高超技藝的高技能人才隊(duì)伍,再先進(jìn)的科技和機(jī)器設(shè)備也很難轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。她深入調(diào)研、反復(fù)琢磨,為產(chǎn)業(yè)工人權(quán)益保護(hù)、培育大國(guó)工匠等建言獻(xiàn)策。面對(duì)未來(lái),韓利萍目光堅(jiān)定:“希望越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)工人能夠在平凡崗位上找到屬于自己的舞臺(tái),在勞動(dòng)中體現(xiàn)價(jià)值、展現(xiàn)風(fēng)采、創(chuàng)造幸福。”(本報(bào)記者 王亦凡)

編輯:李敏杰

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