▲ 周漢民常委（左二）調(diào)研新能源車減排方案。

“這份證書，既是對委員努力的重視，也是對提案認真辦理的正式表達，它也激勵我在未來繼續(xù)跟蹤該議題，繼續(xù)積極建言獻策，為推動快遞業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、助力美麗中國建設(shè)貢獻更多力量?！?/p>

作為履職23年的全國政協(xié)委員，我一共提交了百余件提案。在我心中，認真履職是國家和人民賦予政協(xié)委員的重任，必須一以貫之、做得更好。我去年提交的《關(guān)于更大力度推進快遞業(yè)綠色轉(zhuǎn)型 促進包裝循環(huán)利用的提案》，是基于調(diào)研和生活的直接感受。

我始終堅持“無調(diào)研，不建言”。新冠疫情以來，我調(diào)研了400多家企業(yè)，涵蓋了不同所有制和不同領(lǐng)域，在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)都指向同一個目標——迅速向綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。這不禁引起我的思考：什么是轉(zhuǎn)型中最重要的，同時又和民生最直接關(guān)聯(lián)的問題呢？答案之一就是快遞業(yè)。近年來，我國電商經(jīng)濟發(fā)展勢頭可喜，網(wǎng)上消費和跨境電商不斷增加，伴隨而來的是大量包裝物消耗量驚人。針對這個問題，我做了很多調(diào)研，結(jié)合生活中的感悟，提出了這件提案。

我認真研究了目前我國快遞包裝的立法信息，主要有《快遞包裝重金屬與特定物質(zhì)限量》（GB43352-2023）、《限制快遞過度包裝要求》（GB45186-2024）等強制性國家標準，以及《快遞暫行條例》等。在此基礎(chǔ)上，我提出了完善推動快遞業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的立法保障建議。

辦理部門收到提案后也及時跟我進行了交流，他們認為，這件提案很有參考價值，建議很有前瞻性。

我認為，提案不是急就章，而是連續(xù)劇。我國關(guān)于快遞包裝的綜合性立法還有待加強，我們要學習國際先進經(jīng)驗。比如，歐盟規(guī)定了包裝廢棄物的回收和再利用目標，要求成員國采取措施減少包裝廢棄物的產(chǎn)生，并提高包裝材料的回收利用率。日本的《包裝容器再生利用法》規(guī)定了包裝廢棄物的分類回收和處理要求，促使企業(yè)和消費者共同參與到包裝廢棄物的管理中。這些對快遞包裝的規(guī)定，都值得借鑒。

我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和，實現(xiàn)這個目標并不容易。首先需要能源革命，推動大量使用清潔能源。其次還需要產(chǎn)業(yè)革命，運用人工智能等技術(shù)對碳足跡全過程追蹤。最后還需要老百姓的生活革命，也就是生活方式要發(fā)生重大變化。過度包裝的陋習持續(xù)已久，快遞、商品等包裝，都存在過度問題。我們需要一場包裝理念革命，推崇合適、再生、可重復使用等理念。

我還收到了這件提案的辦復證，這是我第一次收到該證書。這份證書，既是對委員努力的重視，也是對提案認真辦理的正式表達，它也激勵我在未來繼續(xù)跟蹤該議題，繼續(xù)積極建言獻策，為推動快遞業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、助力美麗中國建設(shè)貢獻更多力量。

（作者系全國政協(xié)常委、民建中央原副主席 周漢民 本報見習記者 肖楠 采訪整理）