新華社北京4月3日電  美國3日將對進口汽車加征更高關(guān)稅，德國兩大汽車制造商大眾集團和寶馬集團日前分別宣布，第一季度在美國市場銷量呈現(xiàn)增長。德國媒體分析，美國新一屆政府不斷威脅加稅，或促使美國消費者趕在“靴子落地前”購買進口車。

這是2019年1月14日在美國底特律北美國際汽車展上拍攝的一輛新款大眾帕薩特汽車。新華社記者汪平攝

大眾集團2日說，其2025年第一季度在美售出約8.79萬輛汽車，同比增長7.1%，其中Taos、捷達及ID.4等車型表現(xiàn)突出。此外，大眾旗下的奧迪公司3月銷量同比增長8%。

寶馬集團方面，其旗下品牌寶馬第一季度在美國市場共售出約8.76萬輛汽車，同比增長3.7%，其中新能源汽車的銷量增長超過25%。

德新社2日說，德系車近期在美銷量增長，可能緣于一些美國消費者擔心政府突然對來自歐洲的商品加稅，從而加速購車。

2018年3月29日，在美國紐約舉行的紐約國際汽車展媒體預(yù)展上，參觀者觀看寶馬轎車。新華社記者王迎攝

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普1月上任后多次威脅對歐盟出口美國的商品加征關(guān)稅。他3月26日簽署公告，宣布對進口乘用車、輕型卡車、關(guān)鍵汽車零部件等加征25%關(guān)稅，自4月3日起執(zhí)行。此前，美國對從歐盟地區(qū)進口的轎車征收2.5%的關(guān)稅，對進口自該地區(qū)的重型卡車等征收25%的關(guān)稅。

歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年歐盟對美新車出口總額下降4.6%至384.63億歐元，但美國仍是歐盟國家汽車最大出口市場。

特朗普政府宣稱，加征汽車關(guān)稅將重振美國汽車制造業(yè)。但不少專家提出質(zhì)疑，認為加稅將增加車企生產(chǎn)成本，抬高汽車價格，導(dǎo)致銷量下滑，損害美國經(jīng)濟和消費者利益，并可能進一步加劇通貨膨脹壓力。（黃愛萍）