大連市長海縣是我國唯一海島邊境縣，受潮汐、大風、大霧等自然因素影響，平均每年有60多天無法通航，限制了海島居民出行和經濟社會發展。

而今，在社會各界聚智助推下，這一歷史將被改寫——2月24日，大連市長?？绾４髽蝽椖颗e行啟動儀式，標志該項目從前期謀劃準備正式轉入“實戰”階段，并計劃于2029年建成通車。

長?？h由195個島嶼組成（其中18個海島有人居住），統稱為長山群島，素來享有“天然漁倉”之美譽。早在十幾年前，就有多位市政協委員以提案、社情民意信息等形式，建議在大連與長海之間建設一座跨海大橋，打通陸島交通瓶頸，服務海洋經濟發展。

“長山群島是我國八大群島之一，蘊藏著豐富的海洋資源、港口資源和岸線資源?！?022年年初召開的大連市政協十四屆一次會議上，史良、戰成敏等4位委員提交了《加快推進陸島連接工程，助力大連經濟高質量發展》的提案。

“建設長?？h陸島連接工程，有助于構建海島對外連接通道、助力地區經濟發展?！碑斈?月，大連市交通運輸局就該提案辦理落實作出書面答復：已協調自然資源部門在國土空間規劃中做好預留，并著手組織設計單位開展長?？绾４髽蝽椖壳捌谡撟C工作。

2022年11月，大連市政協農業農村委與長?？h政協聯合召開提案辦理對接協商座談會，政協委員、專家學者和相關部門負責人一起圍繞推動提案加快落地落實出謀劃策。

常年在長海縣工作、生活的史良認為，長海與陸地有朝一日“天塹變通途”，必將進一步促進區域一體化發展，將長海融入“大連一小時經濟圈”，為全市經濟發展注入新的動力，拓展新的空間。

委員們希望相關部門強化協同聯動，聚力集中攻堅，優化設計方案，全力以赴推進長?？绾４髽蚬こ添椖壳捌诠ぷ?，力爭早日開工建設，早日建成通車。

市交通運輸局副局長方德巖告訴大家，結合辦理該提案，市政府成立了長?？绾４髽蝽椖抗ぷ鲗０?，先后6次召開專題會議，研究推進項目建設，明確主要環節和關鍵節點，開展10余次實地調研，不斷細化具體事宜，初步確定項目建設時間表和路線圖。

2023年11月，長?？绾４髽虮徽郊{入“十四五”公路規劃調整項目庫，成為“十四五”期間遼寧省、大連市加快推進的重點建設項目。

據悉，長?？绾４髽蝽椖渴菛|北地區首個采用政府和社會資本合作新機制建設的跨海大橋，項目全長25.5公里、總投資79億元。項目建成后，將突破大連市陸島連接交通瓶頸，結束長?？h對外水路依賴，實現24小時全天候快速通行，居民出行、物資運輸、產業發展等不再受風浪制約。（周義 呂東浩）