“不斷加強貨運中心基礎設施建設，推動擴容提級，完善口岸功能，著力構建全方位、立體化的陸海空多式聯運布局。”

“強化中歐班列與產業的深度融合，整合企業需求、匹配班列資源、完善產業上下游鏈接，真正實現以物流聚產業，以產業強物流。”

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日前，濟南市政協舉辦座談會，圍繞“推進中歐班列集結中心建設，暢通陸海內外聯動通道”主題協商議政。

今年年初，市政協成立調研組，先后來到董家鐵路貨運中心、濟南陸港大廈、中歐班列展示中心等地，實地察看了中歐班列的發運流程、運輸效率、貨品貨物、智慧建設等，了解了濟南中歐班列的發展歷程和工作成效。市政協還深入邦德激光、臨工重機等出口企業，詳細了解企業需求以及存在問題。

會上，委員和專家學者圍繞集結中心建設、完善通道體系、提升運營服務、豐富貨源資源、促進產業集聚等方面進行了深入座談交流。

“建議對集結中心的四港三區樞紐新城進行全面規劃，統籌做好招商運營和產業布局，實現產業與貿易的一體化發展。”市規劃設計院副總工程師、交通與土地利用規劃所所長張新蘭認為，高標準規劃引領是建好集結中心的“先手棋”。

“集結中心的功能，首先是貨物集結，第二是通關，第三是班列開行。”濟南大學教授、山東物流發展研究中心主任葛金田表示，要形成穩定、可持續的貨源，整合市內外、省內外資源，提高適港適鐵產業規模。

“中歐班列是國際物流的滿漢全席，國鐵就是主廚，負責協調溝通班列計劃，推出陸海通道的新菜系；高速物流相當于大廚，把天南海北的食材做出了方便快捷、經濟實惠的物流盛宴，還推出了跨境電商的平臺班列，讓中小企業也可以拼單出口；邦德激光、臨工重機等企業就是美食評委，既要吃出幸福感，也要當好口碑的傳播官。讓我們攜起手來，讓這桌滿漢全席更加豐盛。”市政協委員、濟南高新區管委會審批服務一級高級主辦劉紅文總結說。（張文敬 韓博 呂振欣）