“我國首條民航輪胎生產線去年11月在廣西桂林全面建成投產，裝配空客A320飛機試飛圓滿成功，填補了我國民航子午線輪胎適航取證空白。”全國政協委員、廣西桂林市人大常委會副主任區捷建議提升國產航空輪胎自主保障能力。

區捷說，經過數十年持續技術攻關與產業積累，國內航空輪胎產業研發技術已經達到國際先進水平，具備了批量應用替代進口的條件。但仍存在短板：研發成果轉化率不足，國產產品國內市場應用率低，企業研發投資回報率偏低，制約產業升級步伐；進口依賴風險顯著增加，供應鏈安全存在隱患。此外，現有政策對國產航空輪胎應用支持不足，導致部分現行規定與產業發展需求脫節。

“提升國產航空輪胎自主保障能力是關乎航空強國建設和國家戰略安全的系統性工程，需構建政產學研協同推進機制?！眳^捷建議實施全產業鏈專項扶持計劃，重點突破化工新材料、重大技術裝備等關鍵環節，將航空輪胎列入國家重大技術裝備攻關目錄。建立適航認證綠色通道，優化民航局審批流程，專項支持國產輪胎適航取證工作。參照沿邊臨港產業園政策給予稅收優惠，切實增強產業鏈供應鏈韌性。（肖亮升 潘柯君）