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江津區政協高度重視與東盟經貿產能合作這一重要課題，持續思考如何助推主樞紐建設邁入量變到質變的新階段。近日，區政協主席會議就“加強江津與東盟市場合作，發揮南向通道作用”開展專題協商，委員們將調研成果與自身感悟相結合，融入各自專業特長，積極建言獻策。

西部陸海新通道橫貫山川、連接四海，是一條充滿活力的國際物流大動脈，為沿線地區開辟了開放發展的新通途。2024年是重慶江津區全面參與西部陸海新通道建設的第5年。5年來，江津樞紐功能不斷完善，樞紐能級不斷提升，班列發送量連年翻番。截至2024年9月30日，陸海新通道江津班列累計開行1292列，發送量已居全市第一。

聚焦黨政所需，區政協高度重視與東盟經貿產能合作這一重要課題，持續思考如何助推主樞紐建設邁入量變到質變的新階段。2024年7月至10月，區政協經濟委牽頭組織調研組圍繞與東盟市場合作情況開展深入調研，形成高質量調研報告。近日，區政協主席會議就“加強江津與東盟市場合作，發揮南向通道作用”開展了專題協商。

區政協委員們將調研成果與自身感悟相結合，融入各自專業特長，積極建言獻策——

黃樹良委員提出，要緊抓中老泰“三國三園”契機，持續推動物流通道降本增效，合作開展產業資源要素綜合性摸底，打造有辨識度的“多國多園”合作機制，協調解決具體發展障礙，實現產業、物流、貿易政策聯動。

雙福國際農貿城是西南地區最大的“菜籃子”“果籃子”。余潺委員建議，利用西部陸海新通道優勢，依托雙福國際農貿城加快推進江津區東盟農產品集散中心建設，借助全市推進食品及農產品加工產業高質量發展契機，帶動酒水、火鍋底料、調味品、米花糖等名特優產品搭乘“順風車”到東盟市場。

應邀參會的區發展改革委、區商務委、重慶樞紐港產業園等相關職能部門負責人紛紛表示，將認真研究、充分吸納委員提出的真知灼見，做深做實“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”這篇大文章。

這是江津區政協助力建強西部陸海新通道重慶主樞紐、服務推動區域經濟高質量發展邁上新臺階的一個生動縮影。

2024年以來，區政協充分發揮自身優勢，組織委員廣泛開展調研協商，提出了不少“高言值”的“津點子”：

民建界別委員活動小組反映社情民意信息《關于西部陸海新通道物流體系存在的問題及建議》，針對西部陸海新通道物流體系存在的基礎設施以及協調機制不完善不規范、物流信息平臺及區域合作不健全、物流人才不足及物流服務模式亟待創新等問題提出建議；

如何更進一步讓通道信息對外開放、有效服務？僑臺民宗界別委員活動小組提交《加強新通道信息服務 助力建強重慶主樞紐》的提案，推動了重慶樞紐港產業園智慧物流服務平臺和小南埡智慧貨場項目建設；

科學城（江津片區）政協委員工作室聚焦通道與開放經濟產業有機融合開展協商建言，助力實施“科技副總”進企業專項行動，增強科技創新對產業的驅動力，推動工業強區邁出新步伐，讓江津的“工業班列”駛向全球……

一個個睿智之言直擊要點，一條條務實之策破解難題，為加強江津與東盟市場合作，發揮南向通道作用，全力建設現代化新重慶樞紐之城貢獻了政協智慧。

（通訊員 劉朦濛 本報記者 凌云）