這一轉變，不僅能保障騎手的基本權益，還能為企業帶來諸多長期收益

“趕時間的人沒有四季/只有一站和下一站……”“外賣詩人”王計兵的詩句，刻畫出外賣騎手守護人間煙火的忙碌。近日，這一群體迎來好消息：多家企業宣布，將逐步為全職騎手繳納“五險一金”，有的還將為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

全國外賣騎手超1000萬人，暢通了城市物流運輸的“毛細血管”。然而，由于勞動關系模糊、合同形式多樣，騎手的社保覆蓋率遠低于傳統就業崗位。快遞小哥、網約車司機等新就業群體亦是如此。

實際上，新就業形態勞動者的保障體系在不斷完善。2021年，新就業群體被納入勞動保障基本公共服務范圍；次年，北京、上海等7省份啟動新就業形態就業人員職業傷害保障試點；黨的二十屆三中全會《決定》也明確提出，健全靈活就業人員、農民工、新就業形態人員社保制度。實踐過程中，仍有不少細節問題亟待解決。

給外賣騎手繳納“五險一金”，不只是生活保障，更關系到新就業群體的身份認同。這一轉變，不僅能保障騎手的基本權益，提升他們的安全感和職業獲得感，還能為企業帶來諸多長期收益，比如穩定騎手隊伍、降低招聘培訓成本、提升服務質量和用戶黏性等。往大了說，對平臺規范運營、行業健康發展也大有裨益。

多城取消參保者戶籍限制，新就業群體能更方便地享受各類社保政策和教育、醫療、養老等服務；多地將新就業群體作為法律援助的重點群體，幫助權利受損者得到及時救助……近年來，新就業群體的所需所盼，得到社會各界的積極回應。進一步補齊權益保障的短板，也離不開各地區各部門的日積跬步。

維護好外賣騎手等新就業群體的基本權益，是全社會的共同期待。讓“五險一金”覆蓋更廣泛的新就業群體，除了繼續引導企業完善行業公約和行業標準，自覺履行用工和權益保障責任，也要持續提高社會保障政策的靈活性與包容性，探索更適合的社保經辦服務模式。協同聯動，形成保障合力，讓新就業群體更有尊嚴、更有發展。（曹怡晴）