記者18日從中國科學院空天信息創新研究院（以下簡稱空天院）獲悉，由該院研制的我國首套直升機航空大地電磁探測系統成功實現工程應用，完成5000米高寒高海拔、復雜地形地貌地區的地質勘查任務，為國家重大鐵路建設工程的設計與施工提供了重要數據支撐。

高寒高海拔地區地形地貌復雜多變、氣候條件惡劣，常年面臨滑坡、泥石流、凍土、地震等地質風險。獲取準確的地質構造信息是在該區域建設鐵路工程的首要條件。然而，由于環境惡劣、地層構造復雜，地面勘查在該區域無法實施。航空大地電磁探測系統，能夠有效解決高寒高海拔地區的地質構造探測難題。

“航空電磁探測技術能夠基于地下介質電性差異實現礦產、水資源和地質構造的探測，具有速度快、分辨率高、探測范圍大等優勢，是資源勘探和工程勘查的核心技術手段，非常適用于高原、復雜地形區、森林、沙漠、戈壁、沼澤等人類難以進入的區域開展地下探測作業。”項目負責人、空天院副研究員黃玲介紹。

在這項工作中，黃玲帶領團隊歷時7年，先后攻克了高靈敏度磁場傳感器、大動態信號接收、航空吊艙穩定平臺等一批關鍵技術，成功研制出我國首套直升機航空大地電磁探測系統。該系統能夠基于地球天然電磁場，通過數據反演處理獲取地下斷層、裂隙、地下水和礦產資源等分布情況，準確圈定具有潛在地質安全隱患的風險區域。

在近2個月的勘查任務中，科研團隊在高寒高海拔、環境惡劣的野外勘查作業條件下，順利完成30余架次、累計5000多公里的航空電磁勘查作業任務，最大探測深度大于3000米。

黃玲表示，科研團隊后續將持續推動航空大地電磁探測系統的迭代發展與技術創新，為國家重大工程建設以及新一輪找礦突破戰略性行動計劃實施提供可靠的技術保障。