新華社石家莊2月1日電 （記者 楊帆）午夜時刻，一輛輛列車緩緩駛入石家莊動車運用所的車庫，一隊身著藍色工裝的檢修人員走進作業區域，為在外“奔跑”了一天的車輛展開作業。

由于大部分高鐵車輛白天工作、夜晚“休息”，加之春運期間車流密度達到全年最高峰，夜里石家莊動車運用所的車庫內會停滿各種類型等待“體檢”的列車。

隊伍領頭的小伙，是來自中國鐵路北京局石家莊電務段動車車載設備車間的工長呂明明。進入駕駛室，他一邊操作筆記本電腦，一邊對著各類面板、指示燈、插頭仔細檢查。穿車身、鉆車底、趴車頂，用40分鐘檢查完了動車組一側車頭。

背起十幾斤重的工具包，呂明明飛奔至400米外的另一側車頭繼續作業。

“春節日均檢修任務較平時增加了近一倍，一晚上光走路就要兩三萬步?！眳蚊髅髡f，這對班組每個人的精力和體力都提出了較高要求。

呂明明今年34歲，自參加工作以來，扎實錘煉成長為一名高技能人才。繁忙的工作之外，他會通過跑步給自己“充電”，以更加飽滿的狀態投入到工作中。

“大多數時候是早起跑步，每周保持30到50公里的跑量，也會跑全程馬拉松，半程馬拉松每年能跑3場。”呂明明說，“跑步時聽著耳邊呼呼而過的風聲，煩惱都被拋到腦后。跑步不止讓我的肌肉更加強健，更給了我更堅韌的心態?！?/p>

有兩件事讓呂明明特別開心——自己是檢修師，兒子成了火車迷；自己喜歡跑步，兒子也愛上了跑步。

“孩子每次看到高鐵列車都會很興奮，說‘長大后想在車上工作’，這讓我特別自豪。我愛好跑步，他從四歲半開始就跟著我跑，已經堅持了兩年，現在每周能完成一次3公里左右的慢跑。”

參加工作十余年來，大多數春節呂明明都是在崗位上度過的，年夜飯也都在工區吃。最近每周，他只有兩個白天時間能和家人在一起，跑步正好創造了一個溝通和陪伴的機會。

“運動的時候，家人情緒能更好調動起來，孩子收獲了快樂也學會了堅持?！眳蚊髅髡f，“希望新一年我們都能像高鐵列車一樣，健康向前奔跑?！?/p>