人民政協(xié)網(wǎng)北京1月16日電（見習(xí)記者 李佳珊）“我和幾位委員聯(lián)名提交了一件關(guān)于大興機場快軌線24小時運行的提案。”北京市政協(xié)十四屆三次會議期間，李光熙委員告訴記者。

北京大興國際機場是京津冀地區(qū)陸地和航空的重要樞紐，是打造“首都國際交往新門戶”的重要抓手和著力點。而地鐵大興機場線是一條鏈接首都主城區(qū)、重點服務(wù)于北京大興國際機場航空客流的專用線路，為許多旅客提供了出行保障。

李光熙在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在23點至次日早上6點之間，大興機場是沒有地鐵運行的。“以2024年6月16日至17日為例，無地鐵運行的夜間時段，到達大興機場的航班達82架次之多，有相當一部分旅客面臨出行難題。”

為此，李光熙建議大興機場快軌線24小時運行，提高航空旅客出行效率和服務(wù)體驗，充分踐行以人民為中心的發(fā)展理念。

“一方面，大興機場快軌線更加安全、快捷。地鐵全程只要19分鐘，被譽為全中國最快的地鐵列車。如果選擇駕車行駛這段路程，在不堵車的情況下，最快需要35分鐘。”李光熙認為24小時運行機場快軌極具必要性，“另一方面，乘坐機場快軌更加經(jīng)濟實惠。夜間時段的機票往往為全天的最低票價，因而受到部分旅客青睞，但較遠的距離及高額打車費讓一些旅客猶豫，這反向制約了晚間和夜間航空公司的機票銷售。”

公共交通24小時運營可能會面臨成本問題，李光熙就此提出針對性建議：一是可以適當延長發(fā)車間隔時間，二是適當減少地鐵工作人員。