2025年春運于1月14日開始，2月22日結束，為期40天。相關部門預計，今年春運期間，全社會跨區域人員流動將達到90億人次，其中鐵路客運量或突破5.1億人次。

在這場“人口大遷徙”中，少不了科技的身影。智能安檢系統、“電子圍欄”、低溫地板輻射采暖系統……這些技術成果大幅提升鐵路春運效率，為旅客帶來舒適便捷的出行體驗。

“秒”速通關保快捷

前不久，為提升安檢效率，國鐵濟南局青島站推出了智能安檢系統，讓旅客實現“秒”速安全進站。

國鐵濟南局青島站客運負責人告訴科技日報記者，智能安檢系統由智能判圖系統、集中判圖系統和開包處置系統組成。其中，智能判圖系統是智能安檢系統的核心。

當行李通過安檢平臺，采用人工智能（AI）算法和自動學習技術的智能判圖系統，會自動識別行李中的違禁物品，對酒精、汽油等液體違禁物的檢測準確率超98%。

記者發現，在青島站，旅客安檢用時基本不到6秒。“與2024年春運相比，青島站乘客安檢用時縮短近1/3。”國鐵濟南局青島站客運負責人說。

在傳統安檢流程中，安檢人員需手持金屬探測器等設備彎腰、摸腿，以確認進站旅客沒有攜帶違禁物，旅客需抬手轉身配合全身安檢，耗時較長。最近，陜西省西安火車站啟用了新型腿部安檢儀。旅客只需自然站立，將雙腿放入安檢儀指定區域，儀器便能快速、精準判斷旅客腿部有無攜帶違禁物品，大大縮短安檢時長。

防護圍欄保平安

不少乘火車的旅客會有這樣的煩惱：在站臺候車時，為了明確車廂所對應的上車位置，需低著頭在一片花花綠綠的地面標識中細細尋找，比較麻煩。如今，這個問題在山東濰坊火車站得到解決。

濰坊火車站投用不久的“電子圍欄”不僅能夠幫助旅客快速找到對應車廂，還具有電子監控、越界警報、違規行為識別等功能。隨著列車進站，“電子圍欄”會自動根據列車的編組情況，實時更新并顯示車廂號和車次信息。通過設置在站臺上的懸掛式顯示屏，旅客可以輕松找到所乘列車車廂的具體位置。濟南鐵路物資工業集團負責人告訴記者，如果發現旅客超越候車安全線，“電子圍欄”會語音警示勸阻，引導其退至安全線外。

內蒙古薩拉齊站使用的智能安全升降防護欄系統，也為旅客豎起一道安全屏障。這一系統由主機、阻隔索和鋼化玻璃組成。當站臺沒有列車停靠，阻隔索會將候車區與鐵路線路隔離開，保障旅客候車安全。當有列車駛入，該系統在確認列車已停穩后，會指揮阻隔索升高2米以上，讓旅客通行。

阻隔索未完全升起時，站臺處的紅外傳感器一旦探測到旅客或行李靠近，便會發出警報聲，提醒旅客保持安全距離。而在阻隔索升降過程中，其黃色警示燈會持續閃爍并發出“嘀嘀”聲，提醒乘客注意安全。

除了物理隔離，智能安全升降防護欄系統還有輔助引導、聲光報警、視頻監控等功能。每根固定阻隔索的升降控制立柱上都有引導屏，可以實時顯示車次、車廂號、列車到發時刻等信息，方便旅客尋找車廂。

抗寒動車保溫暖

今年春運前夕，我國高鐵動車組中智能化水平最高、最“抗凍”的動車組——CR400BF-GS型復興號高寒智能動車組投入運行。該動車組在我國東北地區零下40攝氏度的極寒環境中也能如常“奔跑”。

“研發人員對CR400BF-GS型復興號高寒智能動車組的車體、轉向架、供風制動等部件均進行了耐低溫設計，使其擁有卓越的抗寒能力。”中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師馬凱告訴記者，該動車組的水箱、水管等設備都“穿”上了厚厚的“棉衣”，并帶有電伴熱系統，保證旅客能夠24小時飲用溫水。

不僅如此，CR400BF-GS型復興號高寒智能動車組采用分區域隔音降噪技術，旅客在包間內幾乎聽不到列車、設備運行的聲音。其空調機組采用變頻技術，溫度調節更精準，產生的噪聲更小。

嚴冬已至，動車組“穿”上了“棉衣”，候車場所也溫暖如春。

四川省黃龍九寨站處在高原地區，晝夜溫差大，冬季氣溫最低可至零下20攝氏度。為應對極寒挑戰，黃龍九寨站在候車大廳、綜合服務中心等場所采用了低溫地板輻射采暖系統。

黃龍九寨站車站值班員告訴記者，這個系統依靠熱水供暖，猶如一個隱藏在地下的大暖氣。工作人員可以根據不同時段的氣溫，遠程靈活設置系統溫度，為旅客提供舒適溫暖的候車環境。

車站“大腦”保順暢

火車站是春運旅客最集中的區域之一。隨著越來越多的科技成果落地，火車站逐漸朝智能化方向發展。

2025年春運，位于廣東省廣州市的廣州南站日均發送旅客將達50.42萬人次。前不久在廣州南站投用的車站“大腦”，將迎來第一場“大考”。這個“大腦”包括崗位作業分析系統、視頻預警系統和旅服無線管控系統等。

崗位作業分析系統可以自動采集日班計劃和客票預售數據，以圖表形式生成各崗位作業時段的車數、人數和重點任務，為車站人員工作安排提供依據，提升工作效率。春運期間，如果客流量突破閾值，崗位作業分析系統將自動向相關工作人員發送崗位預警，提示應對相關崗位進行人員補充，確保旅客獲得高質量服務，有效降低人員擁堵、排隊等情況出現。

視頻預警系統會實時匯總、分析廣州南站檢票口、站臺等關鍵地點的監控視頻數據與列車運行數據。在檢票前，視頻預警系統會自動向工作人員推送與其相關聯崗位的視頻監控，同時根據客流量和現場情況推送注意事項和安全風險提示，為乘客順利進站乘車增加一重保障。

一旦視頻預警系統發現險情，廣州南站工作人員可以通過旅服無線管控系統及其配套的多功能手持終端，一鍵呼叫本站乃至沿線各站的相關作業人員，有效提高應急處置效率。（記者 何 亮）