近年來，廣西鐵路和水路運輸加快發展，貨運總量的比重不斷上升。但從江鐵海聯運的角度來看，還存在瓶頸制約，亟需下大力氣改進，以不斷提高我區江鐵海多式聯運能力，賦能“一區兩地一園一通道”建設。

建議：

一要加強對江鐵海聯運的統籌規劃。啟動編制《“十五五”廣西江鐵海聯運規劃》前期工作，做好與國家規劃、相關市規劃的統籌與銜接。二要強化基礎設施的互聯互通，加快主要港口作業區、港口物流園區、臨港企業進港鐵路專用線與碼頭之間的無縫銜接，推動“最后一公里”鐵路專用線深入覆蓋港口腹地。完善內河港口集疏運體系和港口貨運站點布局，加快港口“散改集”站場規劃建設，形成發展合力。三要提升對江鐵海聯運的適配度。加快打造江鐵海聯運綜合信息服務平臺，統籌聯運內部管理、線上訂艙、動態查詢三大核心功能。四要加大對江鐵海聯運的貨源支撐，鼓勵企業拓展東盟船舶出口市場，建設面向東盟的國際郵政快遞樞紐，打造“通道+樞紐+網絡”現代物流體系。借平陸運河建設契機，在全國率先打造綠色江鐵海航運示范區。