新華社北京12月9日電   題：隱私數據保護：別總靠事后“打補丁”

新華社記者梁建強

智能汽車數據隱私泄露問題近日再度引發公眾關注。一位智能汽車車主發現，他的汽車AI能輕松掌握自己近一個月的全部出行信息。聯系到近期幾起數據泄露事件，公眾對于智能汽車用戶數據信息“裸奔”的擔憂再起。

為強化智能汽車數據隱私保護，近年來，有關部門做了不少工作：無論是在個人信息保護法中列出相關規定，還是出臺《汽車數據安全管理若干規定（試行）》等，都體現了對這一問題的高度重視。

不過，隨著當前汽車智能化和網聯化程度的不斷提高，新問題一直層出不窮：一些車企用戶的敏感信息被頻頻暴露于公眾視野，車內隱私視頻被隨意泄露等事件，更是時有發生。

智能科技跑得快，監管腳步不能慢。智能汽車數據隱私泄露，別總是出了事再立規，讓廣大車主信息一次次在監管盲區下被“裸奔”。

隱私數據保護，不能總靠事后“打補丁”。相關部門要正視消費者對數據隱私保護的迫切需求，加強前瞻性、預判性監管，加快推進法律法規的完善，列出“禁區”詳情，進一步明確違法處罰措施。

車企對個人信息收集、存儲、應用的規模越大、范圍越廣，就越要有嚴格的邊界約束和對等的風險防范機制。要提前明確信息監管紅線，對智能駕駛數據的使用做到有規可循，并根據技術發展實際情況，及時完善對技術服務商行為的規范引導。

同時，對一些車企惡意搜集信息行為，要加大懲處力度，實施重拳打擊。

大數據時代，消費者隱私數據保護應被視為“頭等大事”。汽車智能化是發展趨勢，但不應以泄露車主隱私為代價。只有系好數據隱私的“安全帶”，更加重視保護公眾合法權益，智能汽車行業才能行穩致遠，科技才能更好造福人類。