“我們小區是老舊小區，停車位很緊張，停車難、停車亂是‘老大難’，怎么解決？”

“小區車輛都停成了兩排，連三輪車都騎不進來，萬一發生了火災，消防救援是個大問題?！?/p>

“小區車位占用盲道的情況非常常見，有居民就說了，‘盲道利用率又不高，不如優先方便大家停車，可是占用盲道是違法的，這個矛盾咋處理？’”

“我是政協委員，但我也是一名普通居民，今天上午來開會，早早出了門，結果車子從小區根本就倒不出來。”

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△采訪團一行觀摩大興區政協圍繞“統籌停車資源合理配置 規范和有效緩解停車難停車亂問題”議題開展的雙月民主協商議政會。人民政協網記者 宋寶剛 攝

這是10月18日北京市大興區政協雙月民主協商議政會現場，政協委員，政府相關部門負責人，社區黨委書記、居民、物業三方代表等協商互動的一幕。此次會議主題就是“統籌停車資源合理配置 規范和有效緩解停車難停車亂問題”，地點選在一直存在停車難問題的興豐街道黃村西里社區。

當日，由人民政協網承辦的“理響中國·講好‘中國式商量’故事”網絡主題采訪活動媒體記者團走進大興區政協，在基層治理“末梢”，見證了協商之花在“天下首邑”綻放的生動實踐。

社區作為基層治理的基本單元，面臨各種矛盾集中、群眾需求多樣、治理任務繁重的困境，如何推動政協協商和基層協商有效銜接，充分發揮好協商民主重要渠道作用？

大興區政協給出了答案——從2018年起持續打造的雙月民主協商議政會特色履職平臺便是力證。

“這次，我們圍繞‘統籌停車資源合理配置 規范和有效緩解停車難停車亂問題’召開雙月民主協商議政會，就是典型例子?！贝笈d區政協黨組成員、秘書長孔永介紹說，近年來，大興區城市配套設施水平不斷提高，但區內常住人口基數較大，且外來務工人員持續上升，本地車輛和臨時進京車輛不斷增加，對停車位需求量不斷加大，導致停車亂象問題嚴重，成為群眾出行的一大困擾。

會上，針對居民和物業反映的社區日常管理、亂停車現象以及停車費收取難等問題，區政協委員王峰、戴玉華、黃鶴、劉博等，提出了“建立停車資源共享機制”“挖掘小區周邊公共停車資源”“推廣智能停車系統”“加強物業管理和法規宣傳”等建議。

與會的大興區住房和城鄉建設委員會、區公安分局交通支隊、區機動車公共停車場管理事務中心等相關部門負責同志紛紛表示，將認真研究、充分吸納意見建議，制定切實可行的對策辦法，有效解決“停車難、停車亂”問題，最大力度便民惠民。

“我參加過好幾次雙月民主協商議政會，這種協商方式接地氣、聚人氣，居民都愿意參加，目前已經覆蓋到基層治理的‘角角落落’，讓基層群眾能在家門口找得到人、說得上話、議得成事。”興豐街道黃村西里社區黨委書記王黎表示。

△大興區興豐街道黃村西里社區黨委書記王黎介紹雙月民主協商議政會助力社區治理情況。人民政協網記者 李木元 攝

“區政協搭建的雙月民主協商議政會這一平臺，能讓多方面對面坐在一起交流溝通，居民代表積極反映問題，政協委員以居民和委員的雙重身份，提出思考和建議，政府相關職能部門能真切了解居民們的難處痛處，積極想辦法予以回應，讓社會治理問題得到了很好的解決。”北京市政協委員、大興區政協常委馬元穎告訴記者。

雙月民主協商議政會這一平臺是如何讓“群眾所盼”變成“政府所為”的？

“雙月民主協商議政會主要是抓好四個環節，簡要概括為選題準、調研深、協商透、成果實。”孔永介紹，“首先，就是把商量的事兒‘選準’；其次，把選準的事兒‘研深’；第三，把研深的事兒‘議透’；第四，把議透的事兒‘落實’，讓協商‘既開花又結果’?！?/p>

孔永補充說，大興區政協探索建立了協商成果采納、落實和反饋機制，進一步推動協商工作制度化、規范化、程序化建設，確保協商成果能夠真正轉化為推動區域發展的實際舉措。

“以小見大”的雙月民主協商議政會，走出了履職的“最先一公里”。隨著不少“行得通、能管用、可轉化、好操作”的意見建議被相關部門采納，打通了基層治理“最后一公里”，居民的獲得感、幸福感持續提升。

△“理響中國·講好‘中國式商量’故事”網絡主題采訪活動媒體記者團走進北京市大興區政協并召開座談會。人民政協網記者 宋寶剛 攝

“這一平臺搭起了政協委員與黨委、政府的溝通橋梁，積極推動委員們的‘金點子’轉化為破解難題、助力發展的‘金鑰匙’，進一步構建了增進共識、合作共事、建言獻策的交流紐帶?！贝笈d區政協黨組副書記、副主席任喜軍介紹。

記者在現場了解到，自雙月民主協商議政會平臺搭建以來，大興區政協已圍繞多項中心工作組織召開雙月民主協商議政會36次，形成綜合性調研報告36份，分報告230余篇，提出具體協商意見1000余條，得到區委、區政府相關領導多次批示，多數建言被采納，轉化為相關部門的具體工作措施，為區域發展作出了積極貢獻。

記者：周佳佳 李敏杰  邢佳璐 宋寶剛 韓月 汪凱 李玉禎

（活動由中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持）