人民政協網9月24日電 在位于洛陽的中信重工重裝設備加工基地，一臺重達110噸的筒體正由中國物流集團所屬洛陽中重運輸有限責任公司（以下簡稱洛陽中重）進行轉運。洛陽中重黨總支書記、總經理張蘊鋒向第四屆“流動中國”主題宣傳活動的媒體團介紹，正在轉運的筒體是礦用球磨機的重要組成部分，用來粉碎金屬或者非金屬礦石，該筒體將由洛陽中重負責全程運輸至西藏拉薩墨竹工卡巨龍礦業安裝使用。

有關數據顯示，2023年，全國大件運輸許可證辦結量超過196萬件，較2022年增長19.5%。隨著我國大型機械設備加快應用，大件運輸市場需求顯著增加，做好大件運輸管理已成為物流企業重要課題。

近年來，洛陽中重在中國物流集團戰略安排中勇擔超限大件運輸重任，持續以創新為抓手，著力構建先進的大件運輸管理體系，現已成為超限大件專業化物流企業。

通力協作，確保大件運輸使命必達

作為物流業的“重量級嘉賓”，大件運輸的貨物往往具有超高、超寬、超長、超重等特征，每次運輸如同現代版“愚公移山”。迄今為止，國內超限大件尤其是超長大件的陸地運輸，最長200米以上，重量400噸以上，海上駁船運輸重量達到上萬噸。

洛陽中重承擔“云南省麻栗坡縣風電項目”葉片運輸任務

“超限大件運輸工作，顯現的是宏大壯觀的運輸場面，而隱藏在背后的是細致周密的策劃和默默付出。”張蘊鋒以洛陽中重承接的“云南省麻栗坡縣風電項目”葉片運輸舉例，運輸車輛需要“背上”長100多米的“龐然大物”，穿梭在只有4米寬的崎嶇山路上，坡大彎急，舉升車輛運輸距離單趟達到130公里，村莊、樹木、山體、高壓線、天氣多雨等都是運輸途中的不安全因素。

面對艱巨的運輸任務，洛陽中重圍繞人員、車輛、風葉、環境精密籌劃、精心組織，發揮在風電設備運輸摸爬滾打多年積累的專業知識和與廠商、業主協同指揮的優勢，“苦干”加“巧干”，確保使命必達。該項目后來被中國廣核集團評為風電設備運輸行業的標桿之作。

“大件運輸的關鍵，在于解決方案的量身定制。”在談到西藏巨龍礦業礦用球磨機的運輸過程時張蘊鋒講道，為了確保運輸項目的安全快捷及時，洛陽中重提前一年著手制定運輸方案，派出多批人員勘察復檢青藏公路運輸路線，對經過的隧道、橋梁的高度寬度進行精確測量，并對沿途的收費站進行改造，甚至改道或加固路面。同時還要克服人員進藏出現高原反應帶來的諸多不利影響和難題。他介紹，車輛通行收費站前，要將電控柜、公路護欄、路牌、計重收費的設施、收費站亭等障礙物拆除，車輛通行后要迅速恢復原樣。運輸車隊曾創下一趟運輸有39座收費站拆裝設備設施的紀錄。

可以說，每個大件設備的安全準時抵達，都是對中重運輸全體系通力協作的重要檢驗。

為扎實做好風電設備領域的運輸，洛陽中重自2023年起全力打造“中國風”風電平臺建設。先后承接了十萬古田風電場13套39片風葉運輸任務、甘肅省華池縣南梁分散式風電項目51片風葉運輸任務等，在福建、廣東、云南、廣西、海南、新疆、甘肅等全國風資源豐富的地方，都能看到洛陽中重人“追風”的身影。

錨定目標，水陸聯運開拓國際市場

洛陽中重不僅是陸路運輸中的“追風少年”，更是不可多得的“全能選手”。

2021年，洛陽中重獨立取得質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系、武器裝備質量管理體系認證證書，成為河南省首批具有大件貨物護送資質的專業運輸企業。其運輸業務范圍輻射全球，運輸領域涵蓋了公路、鐵路、海上、航空。

近年來，海上風電作為可再生能源，不僅資源潛力巨大且開發利用市場條件良好。張蘊鋒敏銳意識到，海上風電市場是一片新“藍海”，搶占先機進入海上風電設備物流市場將成為企業新的增長點。

洛陽中重承運的“長樂外海C區吸力式導管架”項目海上作業現場

“海上運輸最大的難點在于，如何在一個只有30分鐘作業時間的潮汐內，把大件設備使用自行式模塊車安全地滾裝上船。”張蘊鋒介紹，面對“桀驁不馴”的海洋，洛陽中重邀請專家輔導，認真學習海洋潮汐知識、研討滾裝上船車輛駕駛技術，讓員工由“陸軍”變成“海軍”，以非凡之力克服重重困難，逐漸建立并完善了海裝作業的流程和標準，讓“不可能”成為“可能”。

“你們給用戶提供滾裝上船的服務正規、快捷，駕駛模塊車人員的水平一流。”客戶的評價給予了洛陽中重最大的肯定和最高的褒獎。

不止于此，與海洋打交道的方式，洛陽中重還有很多種。

2022年，洛陽中重承運的中鐵集團深圳寶安區春風隧道盾構機運輸，從洛陽陸運至連云港上船，經過海運至深圳港卸船，車輛裝車運輸至現場。張蘊鋒表示，洛陽中重已打開超限大件物流海運市場，正穩步成為國內物流和國際物流“兩翼齊飛”的綜合性國際物流公司。

“隨著數字技術的迅猛發展，大件運輸正處在一個全新的、更富活力的時代，正向著綠色、智能方向發展。”張蘊鋒表示，洛陽中重將秉持專業精神繼續深耕大件運輸，以科技創新為核心，以信息化建設為著力點，勇做物流央企“尖子生”“特種兵”。（李琳靜）