這段實時傳輸畫面，來自湖南省衡陽市一條車流密集的道路。而這套用人工智能技術，賦予智能網聯汽車感知、決策和執行動作的“車路云一體化”自動駕駛技術，來自遠程協商會上的科技車企代表——蘑菇網聯。

當前，人工智能迎來了新一輪技術爆發期。作為各國整體競爭力重構的重要變量，人工智能長周期技術變革的序幕剛剛開啟。用全國政協委員、北京大學智能學院院長朱松純的話說，人工智能正在深刻地改變著我們的生產生活方式。

自動駕駛是汽車產業與人工智能發展的交匯點，也是人工智能最廣泛的應用場景。

“大家看到的這個交通場景，是通過在路側部署數字道路基站，對車輛、行人以及車輛周邊和整個道路的交通環境等進行實時數據采集、計算和感知，數據上傳云端后，形成實時數字交通網絡?！蹦⒐杰嚶搫撌既思鍯EO朱磊解讀道，正是因為車路云一體化網絡，給予自動駕駛汽車以實時交通環境數據和車輛速度、位置、航向角等行為數據的雙重保護，所以使得車輛即便在“蒙眼”情況下依然有環境數據為自動駕駛安全提供更高維度更為全局化的護航。

在全國政協委員、科技部原副部長李萌看來，我國智能網聯汽車產業發達、市場規模巨大、產業鏈完備、場景豐富，要注重在垂直領域的深度應用上積累數據、迭代模型、創新算法。

部分國外智能網聯車企憑借“端到端”的大模型與龐大實況數據，樹立了行業標桿。但朱磊發現，拋棄“端對端”的路線追趕，更有利于形成我們自己的發展優勢?！巴ㄟ^建設車路云一體化體系，憑借涵蓋全品牌、全車型、多視角、全天候的豐富全面數據，以及遠超國外品牌智能網聯汽車的數據質量。只需建設極小比例的公路里程，即可獲取數倍于國外品牌的訓練數據，形成絕對競爭優勢?！敝炖诟嬖V記者。

曾幾何時，自動駕駛讓中國人感到遙不可及。今天，品牌多樣、車型眾多、技術先進的智能網聯汽車已經走入我們的生活。找準方向、擁抱未知，這是眾多國產智能網聯車企的發展信念，也是推動人工智能更好服務人民美好生活的遵循。（本報記者 包松婭）